20230602 Japan
후카가와역으로 돌아오니 하늘이 보랏빛으로 물들어 있었다. 타고갈 특급 카무이. 어쩌다 보니 아까 타키카와에서 후카가와까지 타고왔던 것과 같은 편성이다. 카무이는 그린샤가 없는 대신 4호차가 U시트로 운영되는데, 의자가 좀더 안락하고 콘센트가 있는 등의 사소한 장점이 있다. 아까도 같은 4호차를 탔으니 편성 뿐 아니라 객차칸까지 동일한 차를 타게 된 셈이다. 해가 지기 전
20230602 Japan
후카가와역에서 루모이 본선을 타 본다. 루모이 본선은 2016년 가장 끝부분이었던 루모이-마시케 구간이 폐선되었고 이후 2023년 4월 1일 이시카리누마타-루모이 구간이 폐선되었다. 사실 지난 벚꽃 여행을 하고 있을 때 전국패스도 들고 있으니 이시카리누마타-루모이 구간의 라스트런을 가볼까 고민했었는데, 시간이 너무 오래걸려 포기했었던 것이 조금 아쉽다. 마지막으로 남아있었던 이시카리누마타-후카가와 간
20230602 Japan
시간이 남아 타키카와역에 잠시 내려본다. 특급이 보통열차보다 많은 시각표... 역을 나오면 글라이더가 놓여져 있었다. 타키카와역 뒤쪽으로 활공장과 공원이 같이 있는 타키카와시 항공과학센터라는 곳이 있어서 전시해둔 것 같은데, 공원과 비행장의 기능을 가지는 일본 국내 최초의 본격적인 항공공원이라고 한다. 타키카와역의 모습. 역 앞은 정비한지 얼마 되지 않아 깔끔한 모습이었다. 타키카와역 앞의 라멘
20230602 Japan
대행버스를 탔다. 거의 만석이어서 못 탈 뻔 했는데, 그래도 어찌저찌 잘 탔다. 대행버스는 열차와는 달리 사호로 리조트 베어 마운틴에도 정차한다. 신토쿠역에서 리조트까지, 그리고 리조트에서 오치아이역까지는 열차 대행버스이면서 동시에 토카치 사호로 리조트의 무료 송영버스 역할을 겸한다. 리조트 이용자는 승차권이 없어도 이용 가능하다. 기차표로 버스를 타는건 가끔 있는 일이지만, 임시로 투입하는 것이
20230602 Japan
플랫폼에 있던 쿠시로 습원 노롯코호. 디젤 기관차 견인형의 열차다. 일본의 여객열차는 대부분 동차 형태라서 이렇게 기관차 견인 객차가 희귀한데, 노후화로 인해 2026년 10월에 라스트런을 하고 새로운 열차로 대체될 예정이다. 사실 돌아오는 열차 안에서 호텔의 전화를 받았는데, 키 카드에 신분증을 꽃아놓고 갔다는 연락이 와서 뛰어갔다 왔다. 열차 안에서 전화받는 민폐를 저질렀으나
20230602 Japan
타고온 열차는 여기까지만 운행한다. 멀리 네무로 본선 종단점이 보인다. 일본최동단의 마을 어서오세요 네무로에 네무로역은 일본 최동단의 유인역이기도 했는데, 히가시네무로역이 폐역한 2025년부로 일본 최동단의 역 타이틀을 되찾았다. 1961년에 히가시네무로가 생기기 전까지는 원래 이 역이 최동단이었기 때문. 특급은 없지만 미도리노마도구치도 있고, 시간표도 있다. 시간표라고 해도 하루에 여섯 편이 전부라 크게 의미는 없는
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홋카이도는 농산품이 유명합니다. 그 중에서도 유바리·후라노 메론은 매년 경매에서 첫 상품이 수백만엔대의 가격을 기록할 정도로 상징적이기도 합니다. 하지만 한국에 가져와서 먹기에는 여러 부담이 있는데, 그중에 하나는 검역과 관세입니다. 그래서 홋카이도의 메론을 한국까지 가져오는 방법을 2026년 기준으로 정리해 보았습니다. 절차 자체는 공항에서 30분정도면 끝날 만큼 간단합니다. 공식 정보는 아래에서 확인하시기
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칸사이공항(KIX) 심야 도착 후 공항을 빠져나가는 법과, 반대로 새벽 출발편을 타러 가는 법을 2026년 기준으로 정리해 보았습니다. 요즘 칸사이 새벽 출발 노선이 신설되면서, 인천발 항공편이 밤~자정 근처에 칸사이공항에 도착하는 경우가 생겼고, 공휴일 등에는 심야에 임시편도 많이 다니고 있습니다. 심야권 정기편은 다음과 같습니다. 항공사 편명 터미널 출발 도착 도착편
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2016년 2월부터 피치항공이 인천-하네다 노선에 취항합니다. (참조: http://www.flypeach.com/kr/hndicn_launch_20151111.aspx?www_pc_ko-kr_main_banner_01) 운항시간표는 다음과 같습니다. 하네다공항 도착편 하네다공항 출발편 편명 도착 시간 편명 출발 시간 MM808 00:50 MM809 01:55 이런 밤차는 무박2일이나 1박3일로 여행이나 이벤트를 소화하는데
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하네다 심야 도착 후 공항 탈출 가능한 교통편을 2026년 기준으로 정리했습니다. 다음 페이지에서 접속 가능한 버스를 확인하시기 바랍니다. 케이큐 버스 공항버스: https://www.keikyu-bus.co.jp/airport/index.html#tab1 리무진 버스 공항버스: https://www.limousinebus.co.jp/ja/information/ 하네다공항은 낮에는 비즈니스 승객을 위한 김포발 항공편이 많지만, 심야에는
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1. 죠르단 https://www.jorudan.co.jp/ 죠르단 사에서 배포하는 사이트. 크롬에서 번역기능을 사용하면 보는데 큰 불편은 없다. 정기권 루트 찾기나 내국인용 프리패스 길찾기 등의 일부 기능은 유료지만 외국인 여행자가 쓸 일은 거의 없다. 모바일 앱은 乗車案内 乗換案内 電車やバス乗り換え案内 時刻表 運行情報 - Google Play のアプリ電車・バスの乗り換え困らない！みんなが使ってる定番の無料乗換アプリ急な遅延や運休にどこよりも早い運行情報など、充実の機能で5000万ダウンロード突破！Google Play のアプリJorudan
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이번 샌프란시스코 출장을 가면서 Global Entry(GE)를 신청해 보았다. Global Entry는 미국의 자동출입국심사 시스템인데, 등록하는데 $100이 들지만 입국 수속을 빠르게 할 수 있다는 장점이 있다. 또한 Global Entry를 등록하면 TSA Pre✓® 이 딸려오는데, TSA Pre✓®이 있으면 보안검사 수속 시 별도 레인에서 검사를 받고, 수하물에서 액체가 든 팩을 뺄
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