20230927 Japan
노롯코호에서 내려 쿠시로에서 네무로까지 가는 보통열차를 타러 왔다. 쿠시로–네무로 구간은 네무로 본선이지만 하나사키선이라는 애칭으로 불린다. 쿠시로역을 떠나 일직선으로 길게 뻗은 선로를 달린다. 목초지 너머로 산 한쪽을 깎아내고 있었다. 몬시즈역 부근에서 잠깐 보이는 앗케시만. 저번과 달리 물 색이 탁하고 파도도 좀 있는 편이었다. 앗케시역을 지나면 바로 앗케시호가 펼쳐진다. 6월에 왔을
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토로역에서 25분 정도 쉬었다가 쿠시로로 돌아가는 노롯코호에서 내리기 전의 객차 안을 담아 본다. 엔틱한 스타일의 전등과 나무로 된 의자와 테이블로 된 실내의 모습은 이제 더이상 볼 수 없는 역사가 되었다. 맨 끝에는 운전석이 있다. 쿠시로로 갈 때는 기관차가 이 운전석에 연동되어 뒤에서 미는 방식으로 운전취급이 이루어진다. 객차의 외관은 짙은 초록색인데,
20230927 Japan
택시를 타고 오비히로역으로 와서 열차를 타러 가 본다. 역 명소 안내판에 아이코쿠역과 코후쿠역이 보인다. 1987년에 폐선된 히로오선의 역으로, 이전에 갔던 히다카 본선과 이으려고 했던 노선이다. 보통열차가 들어온다. 조금 지연되어 들어온 특급 오오조라 1호. 어제 탔던 것과 동일한 편성이었다. 오비히로를 출발한다. 토카치강을 건넌다. 오늘도 안락한 그린샤. 사실 어제와 같은 차량이지만. 쿠시로가
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밥을 먹고 역 앞 도토루에서 잠깐 쉬었다가 호텔까지 1km 정도를 걸었다. 마침 이날은 추석 보름달이 뜨는 날이어서 달이 굉장히 크게 보였다. 오늘의 호텔인 홋카이도 호텔. 이름부터 범상치 않은데, 1899년에 문을 연 홋카이칸(北海館; 북해관)이 전신으로 1966년에 지금 위치로 옮겨 왔다고 한다. 로비 한쪽의 드링크 코너. 커피 머신과 물, 그리고
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신토쿠역 앞은 한창 공사 중이었다. 역 앞 광장에 버스 승강장과 지붕을 설치하는 공사를 하고 있었다. 아무래도 네무로 본선 폐선에 맞추어 정비하는 것일듯해 보였다. 타고 갈 열차는 오오조라 7호. 도착한 것이 20분이니 나름 시간표 연계는 여유있게 되어 있다. 역을 지나가는 화물열차. 보통보다 특급이 많은 구간. 여기에서 신유바리 방향으로는 특급열차만이 운행한다. 그로
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다시 후라노역으로. 이번에는 네무로 본선을 타러 가 본다. 라벤더 밭이 그려진 후라노역 계단. 역시 후라노는 여름이다. 세 번째 타는 네무로 본선의 후라노-신토쿠 구간. 키하 40계 단량으로 운행하는 히가시시카고에행 열차를 타 본다. 시발열차라 역에서 이런저런 사진을 찍어보았다. 후라노를 벗어나면 토카치다케의 봉우리들과 밭이 펼쳐진다. 이 구간은 2024년 4월 1일부로 폐선되기에 마지막으로
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홋카이도는 농산품이 유명합니다. 그 중에서도 유바리·후라노 메론은 매년 경매에서 첫 상품이 수백만엔대의 가격을 기록할 정도로 상징적이기도 합니다. 하지만 한국에 가져와서 먹기에는 여러 부담이 있는데, 그중에 하나는 검역과 관세입니다. 그래서 홋카이도의 메론을 한국까지 가져오는 방법을 2026년 기준으로 정리해 보았습니다. 절차 자체는 공항에서 30분정도면 끝날 만큼 간단합니다. 공식 정보는 아래에서 확인하시기
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칸사이공항(KIX) 심야 도착 후 공항을 빠져나가는 법과, 반대로 새벽 출발편을 타러 가는 법을 2026년 기준으로 정리해 보았습니다. 요즘 칸사이 새벽 출발 노선이 신설되면서, 인천발 항공편이 밤~자정 근처에 칸사이공항에 도착하는 경우가 생겼고, 공휴일 등에는 심야에 임시편도 많이 다니고 있습니다. 심야권 정기편은 다음과 같습니다. 항공사 편명 터미널 출발 도착 도착편
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2016년 2월부터 피치항공이 인천-하네다 노선에 취항합니다. (참조: http://www.flypeach.com/kr/hndicn_launch_20151111.aspx?www_pc_ko-kr_main_banner_01) 운항시간표는 다음과 같습니다. 하네다공항 도착편 하네다공항 출발편 편명 도착 시간 편명 출발 시간 MM808 00:50 MM809 01:55 이런 밤차는 무박2일이나 1박3일로 여행이나 이벤트를 소화하는데
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하네다 심야 도착 후 공항 탈출 가능한 교통편을 2026년 기준으로 정리했습니다. 다음 페이지에서 접속 가능한 버스를 확인하시기 바랍니다. 케이큐 버스 공항버스: https://www.keikyu-bus.co.jp/airport/index.html#tab1 리무진 버스 공항버스: https://www.limousinebus.co.jp/ja/information/ 하네다공항은 낮에는 비즈니스 승객을 위한 김포발 항공편이 많지만, 심야에는
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1. 죠르단 https://www.jorudan.co.jp/ 죠르단 사에서 배포하는 사이트. 크롬에서 번역기능을 사용하면 보는데 큰 불편은 없다. 정기권 루트 찾기나 내국인용 프리패스 길찾기 등의 일부 기능은 유료지만 외국인 여행자가 쓸 일은 거의 없다. 모바일 앱은 乗車案内 乗換案内 電車やバス乗り換え案内 時刻表 運行情報 - Google Play のアプリ電車・バスの乗り換え困らない！みんなが使ってる定番の無料乗換アプリ急な遅延や運休にどこよりも早い運行情報など、充実の機能で5000万ダウンロード突破！Google Play のアプリJorudan
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이번 샌프란시스코 출장을 가면서 Global Entry(GE)를 신청해 보았다. Global Entry는 미국의 자동출입국심사 시스템인데, 등록하는데 $100이 들지만 입국 수속을 빠르게 할 수 있다는 장점이 있다. 또한 Global Entry를 등록하면 TSA Pre✓® 이 딸려오는데, TSA Pre✓®이 있으면 보안검사 수속 시 별도 레인에서 검사를 받고, 수하물에서 액체가 든 팩을 뺄
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