LUSTY

신형 EMU ITX-새마을. 겉은 상당히 미래지향적으로 잘 뽑은듯. 앞 뚜껑은 KTX처럼 열리는게 아니라 사람이 직접 떼는 원시적인(...)형태. 나중엔 구 새마을처럼 코마개 떼고 다닐지도? 리어라이트도 그냥저냥 잘 나온듯 하고 차체가 가벼워 보입니다. 실제로 탔을때 탑승감도 가벼운 편이고. KTX 산천에도 쓰는 LED 행선기

1. 에키카라 http://www.ekikara.jp/ 일본어만 지원한다는 것을 제외하면 꽤나 잘 만들어진 곳. 크롬에서 번역기능을 사용하면 보는데 큰 불편은 없다. 2. 하이퍼디아 http://www.hyperdia.com/en/ 이쪽은 영어도 지원하기 때문에 한자를 사용하지 못하는 경우 유용하다.

컨셉은 일단 전국여행인데 지금 일정으로는 큐슈를 못 가게 생겼음

2015.4.26 재보정

여의도 윤중로. 카이스트 교정.

수도권고속철도의 시발점인 KTX 수서역. 대충 어느정도 공사가 진행되고 있는지 보러 다녀왔다. 수서역 5번출구로 나가서 뒷편을 보면 공사가 한창 진행중이다. 공사현장 가림판. 안을 볼 수 없다. 그래서... 주변 건물 옥상에 올라가보았다. 수서역 건설공사 현장. 구성남방면으로 한컷. 저 멀리 비운의 가든파이브가 보인다. 어쨌든 중요한건 수서역이다. 좀더 자세히 살펴보기로 했다. 대충 3면6선으로 계획되어있고 알려진대로 반지하로 건설중인 것을 알 수 있다. 각도를 숙여서 찍은 것. 확신할순 없지만 지금 공사 상태로는 3면6선의 (아마도)터미널식이 되지 않을까 생각된다. 뒷쪽에는 아마도 주차장을 건설하게 되지 않을까 싶다. 세곡2지구 보금자리를 지하로 가로지르며 통과하는 것이 보인다. 줌을 당겨보면 알려진대..

3년만에 덕은동 출사 포인트를 찾았습니다. 별로 바뀐건 없지만 인천국제공항으로 가는 KTX 연결선이 완공되었기 때문에 어떻게 생겼는지 보러 갔습니다. 3년전 찍었던 그곳. (여기에서 볼 수 있습니다.) 뒤쪽으로 오면... 양옆으로 연결선 공사가 완료된 것을 볼 수 있습니다. 인천국제공항행 직통열차. 옆은 제2자유로입니다. 수색방향 연결선. 검암행 일반열차. 일반열차끼리의 교행. 서울역 행 일반열차 그리고 이쪽은 인천국제공항 방향 연결선. 연결선쪽은 자갈도상이 아닌 콘크리트 도상으로 되어 있습니다. 경부고속선에 깔린 고속분기기도 아닌 것 같고... 제2자유로와 나란히 뻗은 공항철도 올해 중반부터는 여기서 KTX 사진도 찍어볼 수 있겠군요. 인천국제공항행 KTX가 개통되면 한번 더 와봐야겠습니다.

작년 10월 구입한 EF 16-35mm f/2.8L II USM 사용기.제게는 첫 L 렌즈였고 광각의 넓은 느낌이 좋아서 질렀고 현재까지도 만족하며 사용하고 있습니다.다음 렌즈는 매크로 렌즈가 될 것 같네요. 스펙이야 다나와같은곳 찾아보면 잘 나오니 사진 위주의 사용기를 올려보려고 합니다. 패키지는 이렇듯 박스에 포장되어 옵니다. 필터는 고급렌즈라면 다 쓴다는 걸로...(필터값도 만만치 않더군요) 구성품. 후드, 렌즈, 가죽 파우치. 파우치는 렌즈를 거의 항상 마운트하고있다보니 잘 쓰지 않습니다만... 필터를 끼우면 이런 모습. 본격적으로 렌즈로 찍은 사진들. (*노출조절 후 컨트라스트만 한번 준후 리사이즈했습니다) 접사도 상당히 훌륭하고, 광각의 느낌도 좋은 렌즈입니다. 야경의 빛갈라짐이 참 아름다운 ..

대전역에 바람쐬러 나갔다가 좋은 사진을 건졌습니다. 한적한 점심시간대의 대전역. 1시 조금 뒤로는 고속철도 점검으로 올라오는 차도 없고 해서 굉장히 한적합니다. 비교적 최근에 건조됬다고 볼 수 있는 KTX-I. 대전역에 오랜만에 들르니 예전에 쓰던 4,5번 홈을 다시 사용하고 있습니다. 경부고속철도 대전시내구간 공정률이 상당히 진척된 것 같아요. 8200번대 전기기관차 견인 무궁화. 디젤견인 무궁화도 보고... 이때까지는 별 감흥 없이 셔터를 눌러대고 있었습니다만부산행 홈에서 갑자기 익숙하지 않은 소리가 들립니다. 렌즈를 돌렸더니 보이는 것은... 얼마전 창원에서 제작된 따끈따끈한 신차... 수서고속철도 자회사 전용 차량이 부산행 홈에 들어섭니다.오만가지 생각이 교차하는데 가장 아쉬웠던건 '왜 나는 서울..