도큐 덴엔토시선을 타고 산겐자야역에 하차해서 세타가야선으로 갈아탄다. 세타가야선도 도큐의 노선인데, 환승할인같은건 없다.(...) 대신 전구간 150엔(현금 144엔) 균일요금제. 그래봐야 총연장이 5km밖에 안 되지만. 산겐자야역은 단선 홈으로 되어 있다. 덴엔토시선 후타코타마가와-시부야 구간이 지상 구간이었을 때는 그 노선의 지선이었는데, 지하화되면서 이 노선은 혼자 덜렁 남게 되었다. 전부 10편성이 있고 각 편성마다 도색이 다른색이라고. 역 수도 10개, 편도 운행시간이 20분이 채 안되는 짧은 노선이다. 도쿄도내에서 단 두 노선만 존재하는 노면전차 중 하나. 노면전차지만 도로병행구간은 없다. 뭐 어쨌든... 열차를 찍어봅시다. 아 그냥 열차찍으러 온 건 아니고 성지순례하러 왔습니다. 만족. 칼피..