LUSTY

입국 11일차. 마츠야같은 규동집들은 아침메뉴를 이렇게 판매한다. 450엔. 규동 고기와 미소시루, 김이랑 계란 2개, 샐러드와 소시지가 들어있다. 가장 비싼걸로 시켜봤는데 괜찮은듯. 특히 계란이 마음에 들었다. 저녁을 집의 역 근처에서 먹었는데, 뭔가 돼지고기 튀김 어쩌구를 시켜봤는데 비주얼은 탕수육. 맛은 탕수육에서 새콤한 맛을 뺀 맛이었다. 700엔정도였던 것으로 기억. 차가운 두부. 교자도 300엔이길래 시켜봤는데 이게 물건이었다. 안에 육즙이 가득... 집근처에서 괜찮은 가게를 찾아서 기분이 좋았던 날이었다.

열차를 기다리다가 하늘이 너무 예뻐서 찍어보았다. 이런날은 학교가기가 싫어진다... 학식은 이정도로 나온다. 샐러드가 100엔 미소시루가 30엔... 5~600엔선에서 정식 구성이 되어서 좋은듯. 무엇보다 맛있다는 게 장점. 저녁에 랩에서 Farewell 파티가 있어서 시부야를 갔는데, 노미호다이에 코스 요리가 인당 4000엔 치고는 좀 부실하지 않았나 하는 생각이...

입국 9일차. 학교를 가서 학교 앞 중국집을 가서 점심을. 마늘쫑 돼지고기 볶음 요리다. 700엔쯤 하는 정식인데 밥이 엄청나게 많음. 다 먹긴 했는데 좀 힘들었다... 그건 그렇고, 일본의 중국집에는 한국에는 없거나 잘 먹지 않는 메뉴같은게 많다. 짜장면은 아직까지 본 적이 없고, 탕수육도 아직 보지 못했다... 짬뽕은 라멘의 변형같은 느낌으로 나오는 듯. 학교앞의 사천요리집. 점심을 먹고 랩에서 좀 있다가 도쿄메트로 패스를 끊고 아자부주반역에 있는 영사관에서 운전면허 공증을 받으러 가기로 했다. 한국의 운전면허를 일본의 운전면허로 전환할 수 있는데, 자세한 내용은 나중에 쓰겠지만 영사관의 공증이 필요하기 때문. 운전면허 공증을 받으러 영사관에 찾아갔...으나 공증은 4시까지만 해준다고 합니다 ㅂㄷ 여..

입국 7일차. 일요일이라서 주변을 돌아다니다가 밤에는 이자카야인데 점심으로 600엔에 돈카츠 세트를 판다고 해서 들어가 보았다. 600엔 치고는 꽤 좋은 퀄리티였다고 생각한다. 이자카야다보니 튀김옷같이 기본적인건 제대로 되어있는 편이다. 밥도 고슬고슬하게 잘 지은 밥으로. 미소시루! 유부랑 미역이랑... 건더기 많은것도 좋음. 거기에 두부까지. 츠케모노도 있고... 이게 600엔밖에 안한다니 충격 고기 부위가 지방이 많아서 녹아내리는 그런 부위는 아니지만, 두께도 두껍고 무엇보다 가격이... 사실 아직 며칠전의 1700엔 돈카츠의 충격에서 벗어나지 못하고 있던 참이라 이게 참 감격적(?)이었다. 그리고 방에서 잉여거리다가 저녁은 미조노구치로. 일본은 신기하게 할로윈 행사를 곳곳에서 꽤 크게 연다. 중규모..

요코하마로 왔습니다만 요코하마 역 자체는 딱히 갈데가 없는 거 같아서 다시 요코하마 지하철을 타고 사쿠라기쵸역으로 이동. 사쿠라기쵸역에서 조금 걸어나오면 미나토미라이로 갈 수 있다. 요코하마 항구 박물관이 있고 퍼시피코 요코하마. 일본어로는 요코하마 국제평화회의장이라고 하는 모양이다. 여길 온 이유는... 1화에서 라이브한 부분. 퍼시피코 뒤로 오면 이런 곳이 있는데 조금 다르지만 뭐 비슷하니까 괜찮겠지 건물에 있는 시계탑 시간을 맞춰보려고 했습니다만 음... 어쨌든 여기는 선착장으로 사용되고 있는 곳이다. 아침부터 배타고 출근하는 혼다 미오라 흠... 볼일은 이걸로 끝이군요. 나중에 또 오면 되니까 같은 마음으로 돌아가기로 했다. 미나토미라이로 들어와서 쭉 가고 있는데.. 요코하마 대학 축제를 이런데서..

군항 크루즈를 마치고 밥을 먹으러 갑니다. 요코스카의 해군 카레. 저번엔 먹지 못했지만 이번엔 꼭 먹으려고 주위를 돌아다니고 있는 중에 띠용 띠용???? 들어가서 해군 카레를 주문해봅니다. 꽤나 정석적인 해군 카레. 계란후라이가 올라간 카레라이스와 토마토 샐러드. 역시 정석적인 후렌치후라이와 치킨. 사실상 가라아게지만... 오징어링과 요코스카 카레에서 빠지면 안 되는 우유까지. 좋은 식사였다. 같이간 분이 시킨 요코스카 버거. 가라아게 + 마요네즈 환상적이죠 아주... 배부르게 식사를 마치고 미카사 공원으로 갑니다. 전함 미카사. 뭐 2개월만에 와서 다른걸 기대하는것도 어렵긴 하지만... 그때 미처 들르지 못했던 공원 안쪽엔 분수대가 있고 한창 분수쇼를 하고 있었다. 분수 사이로 무지개가 뜨는게 꽤 아름..

요코스카 군항 크루즈(1) /w USS 로널드 레이건에서 이어지는, 요코스카 군항 크루즈 여행. 곶을 돌아나오면, 일본 해군의 지원함들이 주로 쓰는 항구가 나온다. 사진의 함정은 MST-463 JDS 우라가（うらが）로, 소해모함이다. 뒤쪽에 헬기 착함이 가능하긴 한데, 고정배치된 함재기는 없다고 한다. 이건 7월에도 있던 그건(...) 항만 안쪽의 모래를 계속 퍼올리고 있다. 에노시마형 소해정 두 척. MSC-605 치치（ちち）와 MSC-606 하츠시마（はつしま）이다. 배수량 570톤으로 함(艦)이 아닌 정(艇)으로 구분되며, 선체는 플라스틱으로 만들어져 자기식 기뢰도 소해하는 것이 가능하다. 이쪽은 야에야마급 소해정이다. MSO-302 쓰시마（つしま）와 MSO-303 하치죠（はちじょう）. 90년대 만들..

6일차. 첫 주말이다. 오늘은 로널드 레이건의 요코스카 입항소식을 듣고 바로 요코스카로 가기로 했다. 요코하마 지하철 원데이 패스. 아자미노에서 케이큐와 접하는 카미오오카까지 390엔인데 원데이 패스는 740엔. 그리고 도중에 한두번 내리게 되면 이쪽이 훨씬 저렴해진다. 케이큐는 또 처음 타보는듯... 이전까지야 뭐 항상 JR만 타고 다녔으니. 케이큐와 요코하마 시영 지하철 블루라인은 요코하마와 카미오오카에서 두 번 만난다. 좋은 날씨. 앞으로 시원하게 뚫린 창을 보면서 여행하면 특급이나 신칸센만 타고다니는것과는 다른 재미가 있달까. 사실 열차를 잘못 갈아탄거라서 이걸로 바꿔탐. 시오이리에 도착. 특급도 대부분 안 서는 생소한 역명이지만, 요코스카 크루즈가 있는 곳에서는 가장 가까운 철도역이다. 도착. ..

5일차. 불금이다. 집에서 잉여거리다가 배가 고파져서 밖으로 나옴. KFC에 들렀다. 근데 솔직히 인간적으로 너무 작은듯. KFC도 그렇고 맥도날드도 그렇고 신뢰와 안심의 버거킹까지도 버거 크기가 너무 작다. 일단 이걸 타고 미조노구치에서 환승해서 오이마치까지. 사실 정기권때문에 시부야나 오이마치나 160엔 드는건 같고 시부야에서 아키바까지는 200엔, 오이마치에서 아키바까지는 230엔인가 그렇기 때문에 시부야로 가는게 가장 낫다. 정기권을 끊은걸 미처 생각하지 못했음. 새로 구경하는 셈 칩시다. 오이마치역 JR입구. 도카이도선도 다니지만 오이마치역엔 정차하지 않는다. 오로지 케이힌토호쿠센만 믿고가는... 한정거장 더 가면 시나가와인데 사람들은 대부분 여기에서 내리므로 편하게 갈 수 있다. 아키하바라! ..

입국 3일차. 튜터를 처음 만나고 구청에 가서 주민등록을 하고 점심으로 라멘을 먹고 학교로 갔다.구청에서 기다리는 시간이 조금 된다. 학교에 가서 오리엔테이션을 듣고 계좌개설이랑 정기권을 만들고 여러 이것저것을 하고 보험을 내고 등등 하다보니 4시. [정기권]정기권이 상당히 중요한데, 학교에서 주는 서류를 가지고 역에 가면 통학정기권이라는 것을 끊을 수 있다. 이걸 끊으면 원래 한달에 8000엔가량인 정기권 비용이 3000엔정도로 확 줄어들기 때문에, 전철로 통학을 생각한다면 반드시 끊는 것이 좋다.자세한 것은 도큐 홈페이지를 참조. http://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/fares/도큐의 정기권을 만들기 위해서는 반드시 PASMO가 필요하다. 은행계좌나 보험은 하라고 하는대..

입국 2일차. 아침에 일어나서 할게 없었기 때문에 대충 어제 정리하지 못한 방을 정리하고 마츠야에서 점심. 삼겹살 고추장 볶음 비슷한거였는데... 그리고 도쿄 구경을 나왔다. 타마플라자에서 덴엔토시센을 타고 쭉 가면 시부야다. 250엔. 웬만한 광역버스값... 시부야에도 애플스토어가 있고, 마침 아이폰 6S가 정발된 참이라 구경해보러 갔음. 아이폰 6S 별거 없네요. 애니메이트를 구경하고 (시부야에도 애니메이트가 있다! 규모는 작지만.) 다이소에서 생필품 몇 가지를 사서 집으로. 시부야... 매우 복잡하다... 그리고 교환학생 온 사람들과 함께 스시를 먹으러. 교토에서도 갔던 쿠라즈시. 모든 접시가 100엔이므로 대충 아무거나 집어먹어도 2000엔이 잘 안 나온다. 그러니까 막 이런 거 먹지... 연어...

김포-하네다 ANA. 동경공대는 하네다에서 훨씬 가깝기 때문에 하네다행 비행기를 선택했다. 또 JAL과 ANA는 짐을 23kg짜리 두개까지 수하물로 부칠 수 있는 것도 장점. 787은 처음 타보는 듯 하다. 한국의 마지막. 기내식이 상당히 잘 나온다. 맥주도 달라니 500ml 한캔 주고... 메인과 밥. 애피타이저로 나온 햄과 새우. 새우는 특히 퀄리티가 좋았다. 소면에 모밀간장까지. 그리고 식사가 끝나면 승무원들이 돌아다니면서 녹차와 커피, 홍차를 계속 서빙해준다. 거의 비즈니스급의 기내 서비스... 진짜 비즈니스는 어떻게 주는거지; 어쨌든 이런 작은걸로 감동받음. 787 처음 타보는 촌놈은 Electronic transition windows에도 신기해합니다... 사실 이거 초등학생때 대학 연구실에서..