청담대교

淸潭大橋

한강의 다리
청담대교(淸潭大橋)
상류 잠실대교	<-	청담대교	->	영동대교 하류	개통 : 1999년 12월 23일
구조형식	강상판강합성상형교 (Steel Box girder Bridge with steel plate deck)
	프레스트레스트 콘크리트 합성상형교(PC box girder Bridge)

서울특별시 광진구 자양동과 강남구 청담동 사이를 연결하는 길이 1,211m, 너비 27m의 6차선 복층교량으로 아래층에는 서울지하철 7호선 철도교가, 위층에는 차량이 통행하는데, 1993년 12월 착공해 본교는 1999년 12월 23일에, 접속교는 2001년 1월에 개통되었다. 한강의 18번째 다리이며, 접속교가 남북으로 통하고, 6개의 진출입 램프가 있다. 접속교는 길이 947m, 너비 6.75~9.50m, 램프는 길이 1,025m, 너비 6.75~19.6m이다.

탄천을 따라 분당까지 이어지는 동부간선도로로 접속이 이루어져 성동지역과 강남지역 사이의 교통난 해소와 분당신도시 주민들의 도심진출입시 관문의 역할을 맡고 있는 교량인 청담대교는 국내최초로 복층교량으로 건설되어 교량의 아래층에는 2기 지하철 계획에 따른 서울지하철 7호선 뚝섬유원지역-청담역간의 복선전철이 통과하게 되며, 윗층에는 강변북로와 장지I.C를 잇는 동부간선도로 연결도로가 통과하고 있다.

이 교량이 개통되면서 동부간선도로, 서부간선도로, 내부순환도로, 강변북로, 올림픽대로 등 1단계 도시고속도로망 구축사업이 완료되었다. 또 이전까지 극심한 체증을 빚었던 올림픽대로의 수서와 김포 사이를 오가는 교통량이 강변북로로 전환됨으로써 올림픽대로 접속부의 교통 여건이 많이 개선되었다.

V각부와 교량 SPAN의 장대화(90m)로 구성된 전체교량은 새로운 시각적 느낌과 미려한 조형미를 추구하며 한강교량을 대표하는 상징물중 하나이다.