원효대교

한강의 다리
원효대교(元曉大橋)
상류 한강철교	<-	원효대교	->	마포대교 하류	개통 : 1981년 10월 27일
구조형식	3경간 연속 강판형교(Continuous Steel plate girder Bridge)
	프레스트레스트 콘크리트 상형교(디그닥 공법)(PC box girder Bridge (DYWIDAG))

서울특별시 용산구 원효로4가와 영등포구 여의도동 사이를 잇는 길이 1,470m, 너비 20m이 4차선 교량으로 한강대교 및 마포대교의 과중한 교통량을 분산 처리하기 위하여 세웠다. 1978년 7월 착공, 1981년 10월 준공한 13번째 한강 교량으로 민자에 의해 건설한 프리스트레스트 콘트리트 장대교량이다

원효대교는 영등포 및 흑석동 방면에서 한강 이북으로의 교통량이 집중하는 추세에서 기존의 교량으로 이 지역의 교통량을 처리하는데 무리가 따르게 되었고 또 여의도 교통량의 급속한 증가를 예상할 때, 과중한 교통량을 흡수하고 분산 처리해 주는 기능이 필요해짐에 따라 건설되었다. 소요 공사비 225억 원을 시공자인 동아건설(주)에서 부담한 민자교량으로, 프리스트레스트 콘트리트 장대교량이다. 처음에는 유료도로로 톨게이트가 존재했으나 1984년 서울시에 기증하여 톨게이트가 철거되고 현재는 무료로 통행하고 있다.

한편 우리나라의 경제가 급속도로 성장함에 따라 구조물의 기능에만 치중하던 것에서 벗어나 미적인 면을 고려한 장경간 연속 Pre Stressed Concrete 상형교가 국내최초로 시도되었다는 점에서 기술적인 면에 있어서도 의미를 찾을 수 있다. Dywidag 디그다 가 아니다! 디비닥 이다! 공법과 프리 캔틸레버 공법(Free Cantilever Method (F.C.M))이 사용되었으며, 경간너비가 100m로 넓은 축에 속한다. 

교량의 높이는 구조물 응력선을 따라 변화하게 되므로 교량의 하단이 진행방향으로 곡선을 이루고 있어 외관이 매우 아름답고 구조적으로도 안정감이 있다. 구조물의 기능에만 치중하던 것에서 벗어나 미적인 면을 고려한 장경간 콘크리트 교량이 국내 최초로 시도되었다는 것은 기술면에 있어서도 의미있는 일이라 할 수 있다.

2006년 개봉되었던 영화 괴물에서는 괴물의 은신처이자 주인공 딸의 납치장소가 되었다.