LUSTY

배가 고프니 밥을 먹으러 갑니다. 또 택시를 타고 저녁을 먹으러 왔다. 교토의 로컬 체인 야끼니꾸 야루키. 야끼니꾸 타베호다이, 즉 고기를 먹고싶은 만큼 먹을 수 있는 곳. 부페는 아니고, 메뉴를 계속 직원들이 가져다 준다. 입구. 세월의 흔적이... 점심도 못 먹어서 배고픈데 웨이팅 한 시간...ㅂㄷㅂㄷ 뭐 일요일이고 사람이 너무 많아서 예약도 안 됐는데 어자피 다른데 가도 비슷한 상황일 것이기 때문에... 착석! 가격별로 시킬 수 있는 메뉴가 다르다. 2980엔짜리 메뉴를 주문. 탕. 아직도 규탕인지 부타탕인지 모르겠다. 근데 타베호다이에서 규탕을 취급할리가 없으니 부타탕이겠지. 규탕이든 부타탕이든 맛만 좋으면 그만이죠. 굽습니다. 먹습니다. 이건 뭐였지... 탕이랑 갈비랑 양념된 등심 에그 샐러드...

아라시야마에서 옆길로 새서 나오면 교토가 다 보이는 곳이 나온다. 쭉 내려가면 아라시야마를 끼고 흐르는 카츠라가와(桂川)가 나온다. 물이 정말 맑다. 뱃놀이 하는 사람도 있고... 힘 딸리면 하류로 쭉 떠내려감ㅋㅋ 구름이 좀 끼긴 했는데 날씨가 꽤 좋았다. 보에다가 발전기도 달아놓은 듯 하다. 경치가 좋음. 끝. 토게츠교(渡月橋). 꽤 유명하다. 다리 생긴것도 특이하고, 경관도 이쁘게 나옴. 신파치차야(新八茶屋). 디저트 가게이다. 아이스크림을 먹으려고... 뭐 상 받은 아이스크림이 있었는데 까먹었다. 근데 그 상받은 아이스크림은 한스쿱밖에 안 주기 때문에 제끼고, 스이카 & 바닐라. 그냥 평범한 스이카와는 차원이 다른 맛. 뭐 상 받은거 같은데 다시 란덴 아라시야마역으로. 많이도 타네... 역안에 이런..

밤에 다섯시까지 놀다가 지금일어남ㅋㅋ 좀더 덜 더울때 더 돌아다녔어야 하는데... 일단 란덴 시죠오미야역 입구. 아라시야마(嵐山)와 케이후쿠 전기철도(京福電気鉄道)에서 한 글자씩 따서 란덴(嵐電)이라고 부른다. 역명판 아라시야마행 차가 들어온다. 오른쪽으로 내리고, 사람들이 다 내리면 왼쪽 문을 열어줌. 시죠오미야부터 아라시야마까지는 복선이고, 지선인 키타노선은 대부분 단선이다. 그나저나 경치 참 좋음. 여름엔 역시 차안에서 사진이나 찍는 편이 좋은 것 같다. 여기가 아라시야마선과 키타노선의 분기점인 카타비라노츠지(帷子ノ辻)역. 환승을 느릿느릿하느라 차를 놓쳐서 10분 대기 ㅗ 키타노선 열차. 본선열차와 별로 다를 건 없다. 대부분의 구간이 단선이다. 가끔 복선도 있는 것 같지만 일단 료안지를 갈 예정이..

아 밀리도 이쁘다 게임을 해서 배를 꺼뜨렸으니 야식을 먹어아죠. 4층에서 본 시죠오미야 교차로. 왼쪽에는 한큐가, 오른쪽에는 란덴이 보이는 좋은 광경. 메뉴. 여기도 모든 메뉴가 300엔이다. 추가금이 붙는 것들도 있지만 대부분은 300엔. 먼저 나마비루. 선토리 프리미엄 몰츠. 한국과 같은 제품에도 불구하고 맛의 차이는...ㅠㅠ 게다가 이런게 300엔밖에 안 함 닭꼬치 두부와 참깨 소스와 콘... 뭔가 두부가 다른 맛들을 중화시켜줘서 다른거 먹고 두부 먹고를 반복. 닭과 파를 꽃아 구운것. 설명은 필요없을 듯 하다. 가라아게! 닭껍질구이. 냄새가 좀 나는데 이것도 맛있다. 호불호는 갈릴 듯. 선토리 한잔 다 마시고 킨무기행. 가격은 300엔으로 같지만 양이 많다. 발포주이기 때문인데, 그럼에도 어디보다..

저녁은 비행기에서 먹은 것 같지만 또 먹으러 옴(...) 예약을 했음에도 불구하고 기다려야 하는 쿠라스시. 모든 접시가 100엔이다. 이런 곳은 네타가 훌륭하기를 기대하진 않는 게 좋지만, 한국의 1000원짜리 회전초밥보다는 훨씬 나음. 역시 일본이랄까. 자완무시. 위에 시소잎이 올라가있다. 내용물이 화려하진 않지만 자완무시 자체의 완성도는 높다. 아마도 히라메 지느러미살 밑에 시소를 끼운 것. 연어! 살짝 불을 댄 것 같다. 연어는 뭐 맛없게 만들기가 더 어려우므로... 토로. 색을 봐서는 주토로정도가 아닐까. 200엔짜리 접시에 한 점만 올려져 있는 비싼 회... 뭐 그래도 한국보다는 훨씬 저렴하지만. 참치는 유통구조 때문에 일본이 한국보다 저렴할 수 밖에 없는 구조. 생연어. 물이 저렇게 흐르는건 ..