홋카이도
20230927 Japan
왓카나이 역으로 돌아와 보았다. 뭔가 먹을 게 있을까 해서 와 보았는데, 딱히 먹을 게 없었다. 왓카나이항으로 이어지는 철로. 역 앞에는 선로의 끝을 표시한 차막이가 놓여 있다. 일본 최북단의 선로이기도 하다. 선로는 플랫폼에서 이어져서 역 광장까지 나와 있다. 플랫폼의 '북과 남의 시발·종착역' 간판. JR의 최남단 노선인 이부스키마쿠라자키선의 종점인
20230927 Japan
소야미사키를 떠나 왓카나이 시내로 돌아가는 길. 비가 오기 시작했다. 왓카나이까지 바다를 끼고 달리는 길이다. 길가에서 보이는 왓카나이공항. 오늘의 두 번째 도쿄편이 출발하고 있었다. 좀 더 가면 왓카나이 시가지가 나오기 시작한다. 오늘의 호텔. 2015년에 왔을 때는 ANA 크라운 플라자 호텔 왓카나이였는데 사피르 호텔 왓카나이라는 이름으로 바뀌어 있었다. 일단 체크인부터 하고 방에
20230927 Japan
소야미사키 뒤의 언덕을 올라오면 소야미사키 공원이 있다. 위령비와 기념비들이 곳곳에 흩어져 있는 곳이다. 왼쪽은 홋카이도 우유 생산 100만 톤을 기념해 세운 아케보노 상, 가운데는 거리 표지판, 오른쪽은 구 해군 망루. 구 해군 망루. 1902년에 지어진 것으로, 왓카나이에 유일하게 남은 메이지 시대 건물이라 시 유형문화재로 지정되어 있다고 한다. 망루 위에 올라가면
20230927 Japan
렌터카를 빌려 공항을 떠난다. 끝없이 쭉 뻗어있는 도로. 이런 곳에도 사람이 살고 있다. 40분정도 달려 소야미사키에 도착. 관광버스가 떠나고 있었다. 일본 최북단의 화장실. 뒷편의 소야미사키 전망대 안에서 일본 본토 4극 답파 증명서를 나누어 주고 있었다. 사실 여기까지 오지 않아도 왓카나이 시청이나 왓카나이시 관광안내소, 시청 소야 지소에서 발급받을 수 있다. 오히려
20230927 Japan
이제 비행기를 타러 가 본다. 오늘의 기재는 에어버스 A321-272N으로 레지넘버는 JA148A였다. 2021년 2월 도입된 기재로 탑승 당시 2년 반 정도 된 기체였다. 우선탑승의 즐거움. 신형 기재답게 와이파이도 제대로 달려 있다. 맨 앞자리를 골랐더니 아쉽게도 디스플레이는 팔걸이에서 나오는 자리였다. 1C라 탑승교 바로 옆 자리였다. 탑승교를 떼고 푸시백. 남쪽 끝의 67A
20230602 Japan
낡은 단층 역사의 모리역. 한산한 거리. 통학 시간이라 그런지, 타고 왔던 열차에서 내린 학생들이 모두 통학버스를 타고 학교로 갔다. 모리역의 명물은 모리역 앞 가게에서 파는 이카메시인데, 9시부터 영업이라 구경도 못 하고 돌아왔다. 특급뿐인 시간표. 모리역 역명판. 화물열차가 정말 많이 다닌다. 특급 호쿠토를 타고 돌아간다. 특급 호쿠토는 하코다테 본선으로 오누마를 질러간다.
20230602 Japan
여행 첫날 비행기가 지연된 스노우볼이 굴러 오늘은 삿포로의 넷카페를 가게 되었다. 대충 짐을 풀어놓고 충전을 하면서 샤워를 한다. 충전과 샤워가 목적이었던 넷카페 이용. 오늘은 삿포로역 앞에서 야행버스를 타 본다. 하코다테까지 직행하는 홋카이도버스 운영의 하코다테 특급 뉴스타호. 일요일이라 그런지 거의 만석이었다. 자고 일어나니 하코다테역에 도착해 내려 보았다. 온몸이 부서질 것같이 아파서
20230602 Japan
아사히카와역으로 돌아왔다. 아사히카와역 직결의 이온몰에 와 보았다. 오늘은 전설의 스타동야(伝説のすた丼屋)의 부타동을 주문해봤는데, 나중에 보니 전국 체인이어서 생각했던 홋카이도의 부타동은 아니고 평범한 규동 같은 느낌의 부타동이 나왔다. 평범하게 맛있었는데, 2026년 현재 이온몰 지점은 폐점했다. 특급 카무이를 타고 이번에야말로 삿포로에 가 본다. 이것도 이틀 연속으로 타고 있는 특급 카무이. 어제도
20230602 Japan
오늘은 어제와 다르게 후라노역에 잠시 내려 본다. 뒤쪽으로 나오면 후라노역의 선로들을 볼 수 있다. 역 광장에는 아무것도 없었다. 스키 시즌이나 라벤더 시즌에만 사람이 많아지는 곳이다. 역앞엔 할게 별로 없었다. 드럭스토어 츠루하 정도가 좀 크고, 나머지는 닫혀 있었다. 역앞에 있던 기념품 샵, 라벤더 숍 모리야에 들어가 본다. 기념품점을 구경하고 나왔는데 나무로
20230602 Japan
대행버스는 하루에 네 번 다닌다. 토마코마이에서 무슨짓을 하든지 도저히 8시차는 탈 수 없어서 어제와 같은 13:57 대행버스를 타게 되었다. 8시차와 연결 가능한 편은 오비히로 6:45발 특급 토카치 2호나 이케다 6:04발 (오비히로 7:00발) 보통열차 뿐이다. 일요일이라 그런지 오늘은 어제보다 사람이 적었다. 앞이 잘 보이는 전망석을 확보할 수
20230602 Japan
잠깐 히가시무로란역 바깥으로 나와 보았는데, 식당 몇 곳이 있고 딱히 아침부터 갈 만한 곳은 찾을 수 없어서 금방 돌아왔다. 히가시무로란역은 모든 특급 스즈란과 호쿠토가 정차하는 역이다. 그 덕에 삿포로까지 교통이 꽤 편한 편이다. 돌아가는 열차는 785계로 운행되는 특급 스즈란호. 이 열차도 그린샤는 없지만, 4호차가 조금 더 편한 U시트로 운영된다. 이
20230602 Japan
호텔로 돌아와 체크아웃을 한다. 조식 포함 플랜이었기에 조식도 먹어보기로 한다. 원래는 1300엔이지만 무료이니 가지 않을 이유가 없다. 엘리베이터에도 안내문이 붙어 있는데, 갓 지은 고시히카리가 나오는 40여 종의 뷔페로 홋카이도의 미식을 맛볼 수 있다고 해서 사실 어젯밤부터 살짝 기대를 하고 있었다. 조식당은 뷔페식이다. 레스토랑 이름은 클레르(CLAIR). 비즈니스 호텔에서 흔하게 볼
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