20230210 Tokyo
20230210 Tokyo
돌아가는 날은 다시 추적추적 비가 온다. 홀로 먹는 마지막 날 아침. 맛있었던 크로와상과 베이글 연어 샌드위치를 만들어 먹었다. 체크아웃 후 공항으로. 우에노에서 올 때 오에도선을 타려고 너무 걸었던 기억이 있어 니시신주쿠역으로 가서 마루노우치선을 타기로 했다. 종점인 이케부쿠로까지 가지 않고 도중에 끝나는 열차였다. 이케부쿠로 두 역 전의 묘가다니에는 차량 기지가 있어
20230210 Tokyo
오늘은 아예 처음부터 도쿠나이 패스를 사 보았다. 먼저 온 것은 스이도바시. 도쿄돔의 최단 접근 역이라는 걸 깨닫고 지하철 패스를 버리고 JR로 오게 되었다. 오늘도 한국인 P 모임에 잠깐 들러본다. 오늘의 티켓. 오늘은 아이스 모나카를 먹어 보았다. 티켓이 완전 전자 티켓이라 아무것도 안 남는데, 껍질만이라도 회장에 왔다는 증거로 남길 수 있었다.
20230210 Tokyo
셋째날인 이날도 다행히 날씨가 맑았다. 셋째 날 조식. 오늘은 양식 위주의 메뉴를 가져와 보았다. 프렌치 토스트와 크로와상이 맛있었다. 셔틀을 타고 호텔을 나서 본다. 있다는 건 알고 있었지만 실제로 타는 건 오늘이 처음이다. 신주쿠역 서쪽의 셔틀버스 정류장에서 내려 역 동쪽으로 넘어와 보았다. 가부키쵸로 들어서면 그 유명한 토호 시네마가 나온다. 도쿄 도내의
20230210 Tokyo
히지리바시에서 본 공사중이던 오챠노미즈역. 오챠노미즈역은 칸다가와 쪽으로 확장 공사 중인데, 1932년 지금의 역사의 사용을 개시한 이후로 엘리베이터나 에스컬레이터가 전혀 없던 역이라 배리어프리 확보를 위한 공사 중이었는데, 이 공사를 위해 인공 지반을 칸다가와 위에 얹는 대공사가 필요했다고 한다. 오챠노미즈에서 도쿄돔은 JR을 타면 바로 갈 수 있지만 지하철 패스가 있으니 마루노우치선으로 가
20230210 Tokyo
MOIW 2023 의 회장인 도쿄 돔. 사전 물판을 하러 왔다. 코로나가 끝나고 오니 어떤 굿즈를 살지 줄에서 미리 주문하고 수령하는 시스템이 되어 있었다. 멀티컬러 펜라이트와 티셔츠, 타올 모두 무사히 구매할 수 있어서 다행이었다. 펜라이트는 우리 바로 뒤에서 완판되었다. 아직 시간이 많이 남아서, 회장에서 잠깐 나와 오챠노미즈를 건너 아키하바라에 가보기로 한다.
20230210 Tokyo
둘째날의 아침은 어제와 다르게 맑았다. 도쿄 여행 - 4. 힐튼 도쿄의 이그제큐티브 라운지, 조식라운지는 최상층인 37층에 위치하고 있다. 안개가 너무 심해서 창밖 풍경이 비현실적이기까지 했던 첫날. 티타임 메뉴는 린저 토르테와 초콜릿 브라우니. 간단하게 먹어본다. 라운지 풍경. 티 타임에는 손님이 거의 없어 꽤나 조용한 장소였다. 이브닝 칵테일 타임을 위한 셋업이 진행 중.
20230210 Tokyo
라운지에서 간단히 요기를 하고 저녁을 먹으러 가 본다. 마루노우치선을 타고 가 본다. 아카사카미츠케역은 마루노우치선과 긴자선의 대면환승역이다. 여기에서 편하게 긴자선으로 환승. 긴자선은 워낙 옛날에 지어놓아서 차고가 상당히 낮은데, 실제로 천장고가 2.1m정도밖에 안 된다. 신바시에서 내렸다. 여전히 밖에는 비가 오는 중. 오늘의 목적지, 스시 카구라(鮨 神楽). 이번에도 니혼슈 페어링을 주문했다.
20230210 Tokyo
밥을 먹으러 가 본다. 지하철 패스가 있기에 니시신주쿠역에서 신주쿠 단 한 정거장도 부담없이 지하철로. 짧은 여정이었다. 신주쿠 타카시마야 백화점의 정문으로 나오면 이런 광경이 보이는데, 여기에서 횡단보도를 건너 골목으로 들어가면 이런 간판의 츠케멘 고노카미제작소를 만날 수 있다. 줄이 좀 있어서 15분정도 대기했던 것 같다. 칸토 여행 - 15. 신주쿠 츠케멘 고노카미제작소, 시부야
20230210 Tokyo
라운지는 최상층인 37층에 위치하고 있다. 안개가 너무 심해서 창밖 풍경이 비현실적이기까지 했던 첫날. 티타임 메뉴는 린저 토르테와 초콜릿 브라우니. 간단하게 먹어본다. 라운지 풍경. 티 타임에는 손님이 거의 없어 꽤나 조용한 장소였다. 이브닝 칵테일 타임을 위한 셋업이 진행 중. 핫푸드가 서빙되는 영역과 바 테이블. 사람이 없을 때의 라운지 풍경이다. 음료는 티
20230210 Tokyo
힐튼 도쿄는 신주쿠국제빌딩의 저층부에 로비가, 20층 위쪽부터 객실이 들어찬 구성이다. 지하는 니시신주쿠역, 도쵸마에역 뿐 아니라 신주쿠역까지 지하 통로로 이어져 있어 비가 오는 날에도 우산 없이 다닐 수 있다. 사인으로 보이듯 건물 지하에는 아케이드 힐토피아라는 상업시설도 존재한다. 방은 생각보다는 조금 좁았다. 지난 한 달간의 두 여행에서 워낙 좋은 호텔을 많이 다녔던
20230210 Tokyo
나리타공항의 2터미널역 이름은 공항 제2빌딩역이다. 네이밍 센스가 약간 이상하긴 하지만, 여기에서 스카이라이너를 타고 도쿄로 들어가 본다. 케이세이 스카이라이너가 들어온다. 그렇다고 합니다. 2025년 12월 13일부터는 차내 발권시 300엔의 수수료가 추가로 발생하니 가급적 표를 사서 타는 게 좋다. 정 시간이 없으면 티켓리스라도 사는 것이 좋다. 엑세스 신선 구간에서는 160km/h로 빠르게 논밭을
20230210 Tokyo
아침 일찍, 오랜만에 인천공항 1터미널에 왔다. 2021년 라스베가스 여행 이후로 2년만의 1터미널이다. 오늘은 에어프레미아로 나리타로 간다. 운항을 시작하자마자 코로나로 인해 김포-제주를 다니다가 2022년 12월 23일에 인천-나리타에 취항했는데, 취항한 지 2달여 만에 타보게 되었다. 줄이 정말 길었던 스카이허브라운지. 어지간한 라운지 카드로 들어갈 수 있어서 마티나라운지와 함께 줄이 정말 길다.
Recent Comments