JR
20230927 Japan
버스를 타고 네무로역으로 돌아간다. 네무로에 맛있는 회전초밥집이 있다고 해서 역앞에서부터 걸어온 네무로 하나마루(根室花まる). 1994년에 이곳 네무로에서 첫 가게를 연 회전초밥 체인으로, 지금은 삿포로와 도쿄에도 가게가 있다. 원래는 앉아서 먹으려고 했는데, 대기가 너무 길어서 포장해서 어딘가에서 먹기로 했다. 이렇게 별도의 포장 전용 카운터가 있어서 여기에서 포장할 수 있게 되어 있는
20230927 Japan
노롯코호에서 내려 쿠시로에서 네무로까지 가는 보통열차를 타러 왔다. 쿠시로–네무로 구간은 네무로 본선이지만 하나사키선이라는 애칭으로 불린다. 쿠시로역을 떠나 일직선으로 길게 뻗은 선로를 달린다. 목초지 너머로 산 한쪽을 깎아내고 있었다. 몬시즈역 부근에서 잠깐 보이는 앗케시만. 저번과 달리 물 색이 탁하고 파도도 좀 있는 편이었다. 앗케시역을 지나면 바로 앗케시호가 펼쳐진다. 6월에 왔을
20230927 Japan
토로역에서 25분 정도 쉬었다가 쿠시로로 돌아가는 노롯코호에서 내리기 전의 객차 안을 담아 본다. 엔틱한 스타일의 전등과 나무로 된 의자와 테이블로 된 실내의 모습은 이제 더이상 볼 수 없는 역사가 되었다. 맨 끝에는 운전석이 있다. 쿠시로로 갈 때는 기관차가 이 운전석에 연동되어 뒤에서 미는 방식으로 운전취급이 이루어진다. 객차의 외관은 짙은 초록색인데,
20230927 Japan
택시를 타고 오비히로역으로 와서 열차를 타러 가 본다. 역 명소 안내판에 아이코쿠역과 코후쿠역이 보인다. 1987년에 폐선된 히로오선의 역으로, 이전에 갔던 히다카 본선과 이으려고 했던 노선이다. 보통열차가 들어온다. 조금 지연되어 들어온 특급 오오조라 1호. 어제 탔던 것과 동일한 편성이었다. 오비히로를 출발한다. 토카치강을 건넌다. 오늘도 안락한 그린샤. 사실 어제와 같은 차량이지만. 쿠시로가
20230927 Japan
신토쿠역 앞은 한창 공사 중이었다. 역 앞 광장에 버스 승강장과 지붕을 설치하는 공사를 하고 있었다. 아무래도 네무로 본선 폐선에 맞추어 정비하는 것일듯해 보였다. 타고 갈 열차는 오오조라 7호. 도착한 것이 20분이니 나름 시간표 연계는 여유있게 되어 있다. 역을 지나가는 화물열차. 보통보다 특급이 많은 구간. 여기에서 신유바리 방향으로는 특급열차만이 운행한다. 그로
20230927 Japan
다시 후라노역으로. 이번에는 네무로 본선을 타러 가 본다. 라벤더 밭이 그려진 후라노역 계단. 역시 후라노는 여름이다. 세 번째 타는 네무로 본선의 후라노-신토쿠 구간. 키하 40계 단량으로 운행하는 히가시시카고에행 열차를 타 본다. 시발열차라 역에서 이런저런 사진을 찍어보았다. 후라노를 벗어나면 토카치다케의 봉우리들과 밭이 펼쳐진다. 이 구간은 2024년 4월 1일부로 폐선되기에 마지막으로
20230927 Japan
아사히카와역 개찰구. 이제 후라노선 보통열차를 타고 후라노로 간다. 저번에도 탔지만, H100형으로 운행 중인 후라노선. 비에이와 후라노로 가는 관광객들로 후라노선은 상당히 혼잡한 편이었다. 옆으로 앉아가는걸 별로 좋아하진 않지만 신형 차량이라 승차감은 좋은 편이었다. 아사히카와역 앞 이온몰의 롯카테이에서 사 온 햇밤 샹테리와 슈크림. 차 안에서 먹으려고 했는데 아무래도 먹기에 좋은 환경은 아니었다.
20230927 Japan
다음 날 아침 호텔 방에서 본 해돋이. 어제 비가 쏟아지던 것이 거짓말처럼 개어 일출을 볼 수 있었다. 체크아웃을 하고 호텔을 나서 본다. 호텔에서 조금 걸으면 바로 왓카나이역이었다. 일본 최북단 철로를 다시 한 번 담아본다. 6시 36분 출발의 특급 사로베츠 2호. 아사히카와까지 4시간 가까이 달린다. 예전에 왔을 때는 삿포로까지 직통하는 특급
20230824 Tokyo
사흘간 애플워치에 남은 기록이 모든 것을 표현해주는 것이 아닐까 싶은 여행. 라이브를 가면 돈 모으느라 식비도 아끼고 운동도 할 수 있으니 완전 이득이 아닌지
20230824 Tokyo
이제는 집으로 갈 시간. 야마노테선을 타고 하마마츠쵸역으로. 이 시간대 모노레일을 타면 노을이 지는 도쿄의 풍경을 볼 수 있다는 것이 묘미다. 3터미널에 도착. 노을 배경으로 도쿄 모노레일을 한 컷 찍고, 체크인을 하러 간다. 하네다에서 대한항공을 타는건 꽤 오랜만인 듯 하다. 탑승구는 147번. 바깥쪽이긴 하지만 이정도만 되어도 나쁘지 않은 위치이긴 하다. 오늘의
20230824 Tokyo
도쿄역에서 다시 사이타마신토신으로. 에키벤을 샀으니 그린샤를 타는 것도 당연하다. 오늘은 에키벤야 마츠리에서 고베의 에키벤 업체 아와지야(淡路屋)의 스키야키와 스테이크 도시락을 사 보았다. 왼쪽이 스테이크, 오른쪽이 스키야키의 구성으로 되어 있었다. 줄을 당기면 발열제가 반응해 데워지는 도시락이라서 따뜻한 스키야키와 스테이크를 먹을 수 있었다. 스키야키는 부드럽고 맛있었고, 스테이크는 살짝 질긴 느낌이라 아쉬웠다.
20230824 Tokyo
신뢰와 안심의 토요코인 조식. 하지만 저 미트볼은 너무 달고 짰다. 여기도 맨밥은 없고 오니기리만 있어서 가뜩이나 짠 미트볼의 수요를 줄이려는 것이 아닌가 하는 의심이... SSA 라이브에 최적화된 호텔이지만, 마지막날이기 때문에 체크아웃을 하고 호텔을 옮겨본다. 사이타마신토신역으로. 라이브 날이긴 하지만 아침부터 그리 붐비는 것은 아니었다. 타카사키선 직통의 E231계를 타고, 남쪽이 아니라 북쪽으로
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