JR
20230505 Japan
역피라미드처럼 생겨서 신기했던 카나자와 문화홀. 버스를 타고 역으로 돌아왔다. 역 안도 참 아름다운 역이다. 카나자와에서는 내년 3월까지만 볼 수 있는 썬더버드. 카나자와역에서 산 간식들. 봉투 안에 있으면 안보이니까 꺼내본다. 화과자집 무라카미의 당고와 이치고 다이후쿠, 르 뮤제 드 아슈의 이치고 쇼트케이크와 산딸기 조각케이크를 샀다. 딸기를 보면 사족을 못 쓰는... 2020년 코로나
20230505 Japan
토요코인의 무료 조식. 기본으로 있는 계란말이도 좋았지만 야키소바와 고등어 구이까지 꽤 괜찮은 편이었다. 이곳 토요코인의 밥은 고시히카리인지는 모르겠지만 니가타현의 쌀을 쓴다고 한다. 체크아웃을 하고 니가타역의 스타벅스에 왔다. 카운터에 놓여 있던 스누피가 아주 귀여웠다. 피너츠와 콜라보를 하고 있어서 스누피 굿즈를 팔고 있었다. 에치고선을 타러 간다. 비슷한 시간에 출발하는 신에츠선 열차 때문에
20230505 Japan
아키타역으로 돌아왔다. 이번에는 일본해 종관선을 따라 특급 이나호를 타고 니가타까지 가 본다. 특급 이나호는 하쿠신선과 우에츠 본선을 따라 니가타역에서 아키타역까지 운행하는데, 아키타까지 다니는 것은 하루 3왕복이고, 대부분은 중간의 사카타까지만 다닌다. 오늘 탈 열차는 죠반선에서 달리던 E653계. 동일본 대지진 이후 E657계가 도입되며 니가타 쪽으로 전출되어 이나호나 시라유키 등으로 운행 중이다. 아키타를
20230505 Japan
자리에 앉으니 열차가 출발한다. 종점 아키타까지는 아직 세 시간정도 더 가야 한다. 북쪽 바다의 겨울은 꽤나 거칠어서인지 이런 트라이포드의 방어선이 계속 이어진다. 청록빛을 띠던 자갈 해변. 물도 깨끗해서 내려보고 싶을 정도였지만 순식간에 지나갔다. 후카우라에 가까워지면 바위 색이 붉어진다. 따로 이름이 붙은 것은 없는 것 같지만 꽤나 볼만한 풍경이었다. 타카노이와(鷹の岩)
20230505 Japan
아침의 아오모리. 하루종일 기차를 타야 하는데 날씨가 나쁘지 않아서 다행이었다. 토요코인의 조식. 간단하게 배를 채워 본다. 향토 음식이라고 센베이지루가 있는 것이 독특했다. 한창 공사중이던 아오모리역. 오늘 탈 열차는 아키타행 쾌속 리조트 시라카미 2호. 아오모리역은 세이칸 연락선의 부두 방향으로 선로가 나 있는 형태의 역이다. 끝이 막혀있는 두단식 승강장은 아니지만, 아오이모리 철도선,
20230505 Japan
신하코다테호쿠토에서 신칸센을 갈아타 신아오모리로 왔다. 열차는 모리오카행 하야테. 모리오카까지 가는 오늘의 마지막 열차였다. 아오모리까지는 신아오모리역에서 오우 본선 보통열차를 타고 한 정거장 가야 한다. 아오모리와 하코다테 모두 이렇게 신칸센 역에서 시내 중심역까지 한 번씩 갈아타야 하다 보니 가격만 올랐을 뿐, 총 소요시간은 홋카이도 신칸센 개통 이전과 별 차이가 없다. 아오모리역에 도착.
20230505 Japan
철도로 삿포로에서 하코다테로 가는 방법은 두 가지가 있는데, 하나는 해선(海線)이라고 하는 특급 호쿠토가 달리는 무로란 본선을 따라가는 방법이 있고, 하나는 산선(山線)이라고 하는 하코다테 본선을 따라 오타루, 쿳챤과 니세코를 지나가는 방법이 있다. 오늘은 하코다테 본선을 따라 하코다테로 가 보려고 한다. 이 구간은 2030년대 홋카이도 신칸센이 개통하면 폐선하게
20230505 Japan
미나미오타루역에서 출발해 오타루를 한 바퀴 돌아보기로 했다. 미나미오타루역 과선교에서 본 선로인데 유치선이 있는것도 아니고 뭔가 상당히 넓은 면적을 의미없이 차지하고 있다. 홋카이도는 제설 때문에 선로 간 간격이 넓은 구간이 많다고는 하지만, 이정도면 조금 방만하다는 느낌이 들기도 한다. 미나미오타루역을 나와 조금 걸어오면 내리막 너머로 바다가 보인다. 조금 더 걸어오면 오타루 오르골당이
20230505 Japan
JR 타워 20주년 현수막이 걸려 있던 삿포로역. 점심을 먹기 위해 삿포로역 동쪽, 삿포로 에스타 10층에 있던 라멘 공화국에 와 보았다. 2015년 이후 8년 만의 방문이다. 역 근처에서 라멘 먹으러 가기 좋은 곳이었는데, 홋카이도 신칸센 삿포로 연장에 맞춘 역 재개발로 인해 에스타 건물을 철거하면서 2023년 8월까지만 영업하고 사라져 버렸다. 어느 정도
20230505 Japan
JR패스 예약은 했지만, 어차피 센다이역에서나 바꿀 수 있고 센다이 공항선은 JR과 직결은 하지만 JR이 아니라서 센다이역까지는 스이카나 승차권을 사서 가야 한다. JR히가시니혼의 패스로는 공항선을 이용할 수 있지만 이것도 공항에는 교환소가 없어서 센다이까지 가야 하는 것은 마찬가지다. 역명판. 제3섹터 노선이지만 JR동일본이 출자했기 때문에 운영 체계나 역명판 등은 JR의 것이 거의 그대로이다.
20230329 Japan
이번 여행 신세를 졌던 호텔 리라사레 도쿄. 하마마츠쵸는 야마노테선, 케이힌토호쿠선과 도쿄 모노레일의 환승역이 있어 도쿄 어디로든 나가기 좋고, 체크아웃 후 짐을 맡겨 두었다가 하네다까지도 한 번에 갈 수 있어 편리했다. 야마노테선으로 아키하바라에 가 본다. 요도바시 카메라 아키바점. 엄청 큰 유니클로가 생겼다고 해서 구경해 보았다. 다시 역으로. 츄오도리로 나와 본다. 항상
20230329 Japan
카나자와에서 도쿄로 돌아간다. 역까지 뛰어와서 카가야키호에 달려들어 겨우 탔다. 돌아갈 때는 바다가 보이는 A열을 예매했다. 갈 때 E열에서 산을 봤으니 이번에는 반대쪽을 예매해 보았다. 3열 좌석 쪽이라 잘못하면 매우 끼어 가긴 하지만 다행히 중간 좌석은 비어서 갔다. 신칸센 노선에서 차창으로 일본해가 보이는 것은 호쿠리쿠 신칸센뿐이다. 벚꽃이 잔뜩 피어있던 이토이가와의 히메카와.
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