인천국제공항
20230505 Japan
사가리가 나오는 데 오래 걸린 탓에 버스는 못 타고 바로 택시로 공항까지 직행했다. 차에 고기냄새가 배었을 기사님께는 미안한 마음이다. 올 때는 센다이였지만, 돌아가는 것은 후쿠오카에서 돌아간다. 터미널 입구는 규모에 비해 살짝 작은 느낌이다. 원래도 한국 노선이 많은 국제선 터미널이긴 하지만, 코로나의 여파가 남아있는 가운데 절반 이상이 한국행이었다. 터미널도 한산하고 보안검색도
20230505 Japan
오늘은 인천공항 1터미널로 왔다. 2월 방문 이후 3개월정도만이다. 이때쯤만 해도 골드는 다이아몬드와 같은 곳에서 수속할 수 있었는데, 어느 순간부터 골드는 전용 카운터가 거의 없어졌다. 동편 라운지로 왔는데 PP카드로 들어가려고 하니 자리가 없다고 해서 튕겼다. Central 라운지는 여유가 있어서 이쪽으로. 아시아나 라운지는 아시아나 티켓이 있으면 PP카드로도 들어갈 수 있다. 아시아나항공이 2터미널로
20230424 London
체크아웃을 하고, 토튼햄 코트 로드역으로 왔다. 저번 여행때만 해도 엘리자베스선이 패딩턴역을 분기로 계통이 나뉘어져 있어서 환승했어야 했는데, 이번에 돌아갈때는 엘리자베스선을 타고 한 번에 공항까지 갈 수 있었다. 히드로 공항 4터미널의 출발 로비. 보안 검색으로 들어가는 줄이다. 오늘의 기재는 보잉 777-3B5ER로 레지넘버는 HL8209이다. 올 때 타고왔던 HL8210과는 하나 차이 나는
20230424 London
오늘은 프리미엄 체크인 카운터로 가 본다. 이코노미로 끊은 여정이지만 마지막 순간 마일로 프레스티지석 업그레이드를 할 수 있길래 해 보았다. 프레스티지와 모닝캄 프리미엄 전용의 A 카운터는 위의 별도 공간으로 들어와야만 진입할 수 있는데, 밖에서는 안이 들여다보이지 않는 유리벽으로 막혀 있다. 비행기를 먼저 한번 찍으러 와 보았다. 오늘의 기재는 보잉 777-3B5
20230424 London
런던을 가게 되었습니다.
Tips
홋카이도는 농산품이 유명합니다. 그 중에서도 유바리·후라노 메론은 매년 경매에서 첫 상품이 수백만엔대의 가격을 기록할 정도로 상징적이기도 합니다. 하지만 한국에 가져와서 먹기에는 여러 부담이 있는데, 그중에 하나는 검역과 관세입니다. 그래서 홋카이도의 메론을 한국까지 가져오는 방법을 2026년 기준으로 정리해 보았습니다. 절차 자체는 공항에서 30분정도면 끝날 만큼 간단합니다. 공식 정보는 아래에서 확인하시기
20230210 Tokyo
돌아가는 날은 다시 추적추적 비가 온다. 홀로 먹는 마지막 날 아침. 맛있었던 크로와상과 베이글 연어 샌드위치를 만들어 먹었다. 체크아웃 후 공항으로. 우에노에서 올 때 오에도선을 타려고 너무 걸었던 기억이 있어 니시신주쿠역으로 가서 마루노우치선을 타기로 했다. 종점인 이케부쿠로까지 가지 않고 도중에 끝나는 열차였다. 이케부쿠로 두 역 전의 묘가다니에는 차량 기지가 있어
20230210 Tokyo
아침 일찍, 오랜만에 인천공항 1터미널에 왔다. 2021년 라스베가스 여행 이후로 2년만의 1터미널이다. 오늘은 에어프레미아로 나리타로 간다. 운항을 시작하자마자 코로나로 인해 김포-제주를 다니다가 2022년 12월 23일에 인천-나리타에 취항했는데, 취항한 지 2달여 만에 타보게 되었다. 줄이 정말 길었던 스카이허브라운지. 어지간한 라운지 카드로 들어갈 수 있어서 마티나라운지와 함께 줄이 정말 길다.
20221114 Ho Chi Minh
호치민 공항으로 돌아왔다. 정식 이름은 떤선녓 국제공항이다. 3층에 있던 르 사이공네스 라운지. SASCO(공항 서비스 자회사)가 운영하는 라운지로 이때는 PP카드로 입장이 가능했는데 2026년에는 스타얼라이언스의 주 라운지로 사용되며 PP카드로는 입장할 수 없게 되었다. 대신 Jasmine Halal Lounge나 Rose Business Lounge등에 입장할 수 있다. 에이프런과 활주로가 잘 보이는 창문도 있다. 간촐했던
20220813 West Europe
마지막으로 우버를 불러서 샤를 드골 공항으로. 터미널 2 도착. 대한항공은 스카이팀 소속으로 터미널 2E를 사용한다. 택스 리펀드 코너가 있다. 우리는 딱히 면세 받을 건 없었지만, 보안 검색 이후에 현금으로 돌려받는 것 같다. 보안 검색을 지나 면세 구역으로. 터미널에 붉은 카펫을 깔아둔게 인상적이었다. 면세점이 꽤 커서, 마지막 쇼핑으로 또 시간을 다
20220813 West Europe
한 달 만에 2터미널에 왔다. 사람이 훨씬 많아진 느낌이다. 티케팅을 하고, 출국장을 나와서 바로 앞의 248번 게이트에 있던 오늘의 기체를 확인하러 방문. 공교롭게도 한 달 전 샌프란시스코에서 인천으로 올 때 탔던 HL8011 기체다. 기종은 777-3B5ER으로 2015년 5월에 도입되어 7년정도 된 후기 77W 중 하나로 비교적 신형 기재다. L라운지가 열었다는
20220625 San Francisco
오늘은 오랜만의 2터미널이다. 마지막으로 2터미널을 이용한게 푸켓 갈 때라서 3년만인 듯 하다. 여전히 인천공항에는 사람이 많지 않다. 어느정도 풀렸다고는 하지만, 입국장에는 사람을 찾아보기 힘들었다. 다만 출국장에는 사람이 조금 있었는데, 그래도 지난번 샌프란시스코로 출국 할 때보다는 수월하게 진행되었다. 저번에는 30분은 걸렸던 것 같은데, 이번에는 그래도 10분 안쪽으로 소요되었다. 카운터가 저번보다 많이
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