도쿄
20230210 Tokyo
둘째날의 아침은 어제와 다르게 맑았다. 도쿄 여행 - 4. 힐튼 도쿄의 이그제큐티브 라운지, 조식라운지는 최상층인 37층에 위치하고 있다. 안개가 너무 심해서 창밖 풍경이 비현실적이기까지 했던 첫날. 티타임 메뉴는 린저 토르테와 초콜릿 브라우니. 간단하게 먹어본다. 라운지 풍경. 티 타임에는 손님이 거의 없어 꽤나 조용한 장소였다. 이브닝 칵테일 타임을 위한 셋업이 진행 중.
20230210 Tokyo
라운지에서 간단히 요기를 하고 저녁을 먹으러 가 본다. 마루노우치선을 타고 가 본다. 아카사카미츠케역은 마루노우치선과 긴자선의 대면환승역이다. 여기에서 편하게 긴자선으로 환승. 긴자선은 워낙 옛날에 지어놓아서 차고가 상당히 낮은데, 실제로 천장고가 2.1m정도밖에 안 된다. 신바시에서 내렸다. 여전히 밖에는 비가 오는 중. 오늘의 목적지, 스시 카구라(鮨 神楽). 이번에도 니혼슈 페어링을 주문했다.
20230210 Tokyo
밥을 먹으러 가 본다. 지하철 패스가 있기에 니시신주쿠역에서 신주쿠 단 한 정거장도 부담없이 지하철로. 짧은 여정이었다. 신주쿠 타카시마야 백화점의 정문으로 나오면 이런 광경이 보이는데, 여기에서 횡단보도를 건너 골목으로 들어가면 이런 간판의 츠케멘 고노카미제작소를 만날 수 있다. 줄이 좀 있어서 15분정도 대기했던 것 같다. 칸토 여행 - 15. 신주쿠 츠케멘 고노카미제작소, 시부야
20230210 Tokyo
라운지는 최상층인 37층에 위치하고 있다. 안개가 너무 심해서 창밖 풍경이 비현실적이기까지 했던 첫날. 티타임 메뉴는 린저 토르테와 초콜릿 브라우니. 간단하게 먹어본다. 라운지 풍경. 티 타임에는 손님이 거의 없어 꽤나 조용한 장소였다. 이브닝 칵테일 타임을 위한 셋업이 진행 중. 핫푸드가 서빙되는 영역과 바 테이블. 사람이 없을 때의 라운지 풍경이다. 음료는 티
20230210 Tokyo
힐튼 도쿄는 신주쿠국제빌딩의 저층부에 로비가, 20층 위쪽부터 객실이 들어찬 구성이다. 지하는 니시신주쿠역, 도쵸마에역 뿐 아니라 신주쿠역까지 지하 통로로 이어져 있어 비가 오는 날에도 우산 없이 다닐 수 있다. 사인으로 보이듯 건물 지하에는 아케이드 힐토피아라는 상업시설도 존재한다. 방은 생각보다는 조금 좁았다. 지난 한 달간의 두 여행에서 워낙 좋은 호텔을 많이 다녔던
20230210 Tokyo
나리타공항의 2터미널역 이름은 공항 제2빌딩역이다. 네이밍 센스가 약간 이상하긴 하지만, 여기에서 스카이라이너를 타고 도쿄로 들어가 본다. 케이세이 스카이라이너가 들어온다. 그렇다고 합니다. 2025년 12월 13일부터는 차내 발권시 300엔의 수수료가 추가로 발생하니 가급적 표를 사서 타는 게 좋다. 정 시간이 없으면 티켓리스라도 사는 것이 좋다. 엑세스 신선 구간에서는 160km/h로 빠르게 논밭을
20230210 Tokyo
아침 일찍, 오랜만에 인천공항 1터미널에 왔다. 2021년 라스베가스 여행 이후로 2년만의 1터미널이다. 오늘은 에어프레미아로 나리타로 간다. 운항을 시작하자마자 코로나로 인해 김포-제주를 다니다가 2022년 12월 23일에 인천-나리타에 취항했는데, 취항한 지 2달여 만에 타보게 되었다. 줄이 정말 길었던 스카이허브라운지. 어지간한 라운지 카드로 들어갈 수 있어서 마티나라운지와 함께 줄이 정말 길다.
20230210 Tokyo
분명히 2월 1일에 귀국했는데 10일에 또 출국을 한다구요?
20230114 Kanto
이제 정말 집으로 돌아간다. 시부야에서 야마노테선을 타고. 케이큐선 환승 통로를 지나 하네다행 열차를 타러 간다. 퇴근시간대의 시나가와역은 정말 사람이 많다. 대부분은 요코하마 방면 수요지만, 공항행도 꽤 많은 수요가 있다. 하네다공항행 공항급행. 공항쾌특이 오면 정말 빠르게 공항에 갈 수 있는데 출근시간이면 몰라도 퇴근시간에는 거의 없다. 엘리베이터를 타고 출발층으로. 체크인을 완료하고 보안검색장으로
20230114 Kanto
돌아갈 때는 오다큐를 타고 신주쿠로. 오다큐 시모키타자와역은 지하역인데, 급행과 완행이 다른 층을 사용한다. 2018년에 개통한 터널이라 아마도 처음 와보는 듯. 역명판. 타사 노선인 케이오 이노카시라선 안내도 되어 있다. 신주쿠행 쾌속급행. 출근시간도 아닌데 굉장히 사람이 많았다. 평일 낮에도 이렇게 사람이 많으면 출퇴근시간에는 정말 지옥일듯. 신주쿠역으로 워프. 신주쿠역 남동쪽에 츠케멘 고노카미제작소가 있다.
20230114 Kanto
어제 정말 배부르게 스시를 먹었지만 아침이 되자 어디로 갔는지 또 배가 고파져서 푸짐하게 조식을 먹어 본다. 호텔 정원 산책을 좀 하다가 셔틀버스를 타고 메구로역으로 간다. 야마노테선을 타고 시부야로. 언제나 사람이 많은, 요즘은 아무 미디어에 한 번씩은 나온다는 시부야 스크램블도 찍어 본다. 케이오 시부야역으로 와 본다. 여기 온 건 아마도 두
20230114 Kanto
도쿄로 돌아왔다. 츄오쾌속선을 타고 요츠야로. 마루노우치선으로 한 번 더 갈아타고 아카사카미츠케역에 내렸다. 그냥 도쿄에서 마루노우치선을 타면 되는 것이 아니었을까? 지하철 아카사카미츠케역 도보 약 10분 정도의 거리에 오늘의 디너를 예약한 스시 하루(すし晴)가 있다. 아카사카역에서는 도보 5분으로 좀 더 가깝다. 8:30으로 예약했는데 다행히 예약시간에 늦지 않게 와서 밖에서 조금
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