교토
20230127 Kansai
히가시야마에 내려 버스를 타고 키요미즈데라로 향한다. 키요미즈데라로 향하는 비탈, 키요미즈자카(清水坂)로 들어가 본다. 완만한 언덕길이 이어지는 키요미즈자카. 슬슬 가로등이 켜지는 시간이다. 위로 올라갈수록 사람이 많아진다. 올라가다말고 호칸지(法観寺)의 야사카탑(八坂の塔)을 보러 야사카도리로 빠져보았다. 높이 46미터의 탑으로 아스카 시대 끝자락의 건축 양식을 간직한 곳이라고 한다. 야사카도리에서 본 노을.
20230127 Kansai
이제 중문을 지나 닌나지로 들어가 본다. 중문을 지나면 본당의 영역에 들어온다. 좌우의 나무들은 닌나지의 자랑인 오무로 벚꽃으로, 1월의 지금은 잎이 다 떨어져 있다. 봄에 만개하면 키 작은 벚꽃이 사람의 눈높이로 피는 명소라고 한다. 가장 눈에 들어오는 오중탑. 어전정원에서도 계속 보였던 것인데, 1644년 도쿠가와 이에미츠의 기진으로 세워진 것으로 높이가 36미터에 달한다고
20230127 Kansai
키타노하쿠바이쵸역에서 란덴을 타고 닌나지로 가 본다. 단량동차로 운행하는 란덴 키타노선. 키타노선은 대부분 단선이다. 킨카쿠지에서 닌나지까지는 버스를 타는게 더 나았을지도 모르겠지만 란덴의 이 구간은 타본적이 없기에 한번 타볼 겸 이쪽으로 와 보았다. 오무로닌나지역에서 내려 닌나지로. 정문은 높이가 거의 20미터에 달하는 거대한 문이 버티고 있다. 니오몬을 지나면 곧장 츄몬(中門). 츄몬의 안으로는
20230127 Kansai
교토역을 나와 한 컷. 지하철･버스 1일권을 사서 관광을 시작해 본다. 이때만 해도 버스 1일권이 있었는데 관광공해의 문제로 이제는 사라졌다. 지하철을 타라는 뜻. 항상 보지만 또 찍게 되는 교토 타워. 지하철 버스 패스를 샀지만 일단 사가노선이라는 애칭의 산인 본선으로 교토 여행을 시작한다. 내린 곳은 엔마치역. 여기에서 버스를 타면 킨카쿠지까지 금방이다.
20230127 Kansai
호텔 체크아웃을 해 본다. 정말 좋은 호텔이었다. 역앞의 토요타렌터카에 차를 반납. 역에서 나오자마자 맞은편이라 꽤 편리했다. 시라하마 역으로 이동한다. 역사 안에는 JR니시니혼과 쿄토대학 시라하마 수족관이 함께 만든 KUROSHIO Aquarium이 있다. 시라하마 수족관의 작은 출장 코너 정도가 되겠다. 1번이나 0번 홈은 구름다리를 건너지 않아도 되어 편리하다. 시라하마에서 신오사카 방면은 어지간하면 여기
20200207 Japan
다시 오야마자키역으로. 카와라마치행 열차를 타고 교토로 간다. 카와라마치행 이외에도 아라시야마행 열차가 오기 때문에 행선지를 유의할 필요가 있다. 차이가 많이 나는 건 아니지만, 카츠라에서 내려서 특급으로 갈아탄다. 카라스마까지 4분 차이라지만 준급은 전역정차, 특급은 한큐에 도착하기 때문에 갈아탄다. 교토 다이마루 백화점을 뚫고 지나가서 도착한 유반자이 코마메야.（ゆばんざい こ豆や） 1시가 조금 넘어 도착.
20191019 Kansai
우지역으로 돌아왔다. 보통열차는 이 역에서 추월당하는 듯. 미야코지쾌속으로 교토까지는 17분밖에 걸리지 않기 때문에 쾌속을 타는 편이 훨씬 빠르다. 전망자리. 우지를 떠나니 비가 꽤 온다. 카모가와를 건너 교토역으로 진입. 마지막 JR패스 사용처인 칸사이공항까지 바로 이어주는 특급 하루카. 오후 4시차에 외국인들이 바글바글해서 자리가 없다는 소문에 살짝 걱정했는데 여유있었다. 물론 텐노지 이후로는 입석도
20191019 Kansai
뵤도인을 나와 뵤도인 앞의 거리를 걸어본다. 유명하다는 나카무라 토키치. 맛챠젤리를 한번 먹어볼까 하고 들어갔으나 한 시간 넘게 기다려야 한다고 하여 포기했다. 갈 생각이 있다면 대기를 걸어놓고 뵤도인을 한 바퀴 구경한 뒤에 오는 게 좋을 듯 하다. 번호표가 지나가더라도 아주 많이 지난 게 아니라면 받아준다고 하니. 우지가와와 우지바시. 일본 삼대 고교（
20191019 Kansai
우지를 조금 돌아다니다가 뵤도인（平等院, 평등원）으로. 고도 교토의 문화재 중 하나로 유네스코 세계 유산으로 지정되어 있다. 단풍이 살짝 물들기 시작한 뵤도인. 아쉽게도 날씨는 그다지 좋지 않았다. 죽순이 무성한 입구. 큰 비석과 동상이 자리하고 있다. 입장권을 사서 들어가 본다. 입장료는 600엔. 문을 건너 안으로 들어가면 호오도의 좌측면이 맞아준다. 호오도와 뵤도인의
20191019 Kansai
오늘도 힐튼 조식. 생 햄까지는 아니지만, 햄 메론이 괜찮았다. 이나니와 면을 쓴 카츠네 우동까지 먹고 조식을 끝낸다. 아쉽게도 살짝 빠르게 호텔을 체크아웃하고 오사카 역으로. 오늘도 신쾌속을 타고 교토로. 나가하마행 A시트 신쾌속. A시트는 약간 그린샤와 비슷한 서비스인데, 정률 500엔으로 차내에서만 결제가 가능한 유료 자유석 크로스시트다. 갑자기 분위기 나라선; 캐리어를 들고 교토역에서
20191019 Kansai
산조 역으로 와서, 케이한 1일권을 교환한다. JR간사이 패스에 포함된 티켓인데, 1일권만 사도 케이한 1일권과 교토 지하철 두 장을 주니 무슨 생각인지 알 수가 없다. 한 번만 사용할 케이한 1일권. 생각이라는 것을 조금 더 했었으면 더 효율적인 동선도 가능했을텐데 아쉽다. 뭐 그래도 어자피 버스는 타야 하는 것이기에 버스패스가 아깝지는 않지만... 아무튼
20191019 Kansai
니신소바로 배를 채우고 다음 목적지인 긴카쿠지로 향한다. 눈앞에서 놓친 배차간격 7분짜리 버스는 15분이 되어서야 왔다. 비가 와서 더 심각했던 교토의 교통체증을 느끼며 은각사로. 들어오기 전에 상점가에서 우산을 샀는데, 잘 한 선택이었던 것 같다. 사실 아까 호텔을 들렀던 건 우산을 빌리기 위한 목적도 있었는데 오사카 날씨가 너무 좋아서 새까맣게 잊어버리는 바람에.
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