20230714 Kanto
카루이자와역에 돌아왔다. 오늘은 여기에서 열차가 아닌 버스를 타 본다. 이 노선은 JR버스 칸토의 우스이선으로, 카루이자와역과 신에츠 본선 요코카와역을 잇는 노선이다. 이 구간은 예전부터 호쿠리쿠 지방으로의 관문이었기에 수요가 높은 구간이었으나 지형상 고저차가 심해 최대 66.7퍼밀의 급경사를 가진 구간으로 지어졌다. 이를 우스이 급구배라 하여 개통 때는 톱니바퀴를 이용한 방식으로 운행하기도 했고,
20230714 Kanto
케이큐를 타고 공항을 나가 본다. 케이세이타카사고행 쾌특. 3터미널역 출발 후 공항선 내 무정차 후 케이큐카마타에 정차, 이후 시나가와까지 무정차하는 열차다. 오늘은 케이큐카마타에 내려 본다. 11시 오픈시간에 도착했는데도 줄이 길어서, 한 바퀴 돌고 2차 웨이브에서 들어갈 수 있었다. 런치 메뉴. 지난번 방문과 동일한 가격이었다. 다만 인플레이션이 계속되고 있어서, 2026년 10월 기준으로는
20230602 Japan
입국을 해서 국내선으로 환승을 하는 경우, 어느 나라나 그렇듯 짐을 들고 내려 세관을 통과해야 한다. 그렇기에 수하물 체크스루가 되지 않는데, 3터미널 입국장에는 국내선 환승객을 위한 짐 부치는 곳이 있었다. 이 부분은 꽤 괜찮았는데, 다른 터미널까지 짐을 끌고가지 않아도 되어 편리했다. 3터미널 인포메이션 센터에 가면 국제선과 국내선 환승객들을 위해 모노레일이나 케이큐선
20230329 Japan
당일 끊은 항공권으로 일본에 가는 것은 처음인 것 같다. 체크인 완료. 오후의 출국심사는 한산한 편이다. 아시아나 라운지. ANA 비즈니스는 이쪽을 사용한다. 아시아나 라운지는 주기장 전망이 가능한 전망창이 있어 개방감이 좋다. 급발진해서 오늘 구매한 표. 자리는 비즈니스뿐이었다. 서울역에서 급하게 사온 JR패스. 이때까지만 해도 서울역 코레일 여행센터에서 JR패스 교환권을 팔았는데, 언제부터인가 팔지
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