칸사이국제공항
Tips
칸사이공항(KIX) 심야 도착 후 공항을 빠져나가는 법과, 반대로 새벽 출발편을 타러 가는 법을 2026년 기준으로 정리해 보았습니다. 요즘 칸사이 새벽 출발 노선이 신설되면서, 인천발 항공편이 밤~자정 근처에 칸사이공항에 도착하는 경우가 생겼고, 공휴일 등에는 심야에 임시편도 많이 다니고 있습니다. 심야권 정기편은 다음과 같습니다. 항공사 편명 터미널 출발 도착 도착편
20230127 Kansai
오사카에 하루카가 안 설 때였는데, 신오사카로 가는 열차가 살짝 지연되어서 캐리어를 들고 계단을 뛰어올라갔다가 뛰어내려와 어찌저찌 하루카에 탔다. 이럴거였으면 텐노지를 가는게 나았을듯. 잠깐 눈을 감았다 뜨니 칸사이공항으로 워프. 타고왔던 하루카는 헬로키티 하루카였다. 칸쿠특급 하루카 차량 목업. 하루카로 사용되기 시작한 첫 열차인데 이제는 상당히 낡았다는 느낌도 든다. 개찰구를 나와 공항으로. 요즘은
20230127 Kansai
난카이 간사이 국제공항역으로. 특급 라피트로 여행을 시작한다. 1994년부터 운행했으니 이 차량도 거의 30년이 되었다. 2015년 한번 개조공사를 했지만 나니와스지선이 개통하면 지하 운용 대응을 위해 새 열차로 바뀔 예정. 자리가 조금 불길한데요 역명판. 라피트⍺도 린쿠타운에는 선다. 타원형의 큰 창이 좋은 라피트. 1990년대 최전성기 말의 일본이 작정하고 만든 디자인은 30년이 지나도
20230127 Kansai
10일만에 김포공항에 왔다. 1/17 귀국에 1/27 출국이라서 정말 10일만. 오후 시간대의 출국장은 아침과 같은 혼잡은 없었다. 스카이허브라운지도 영업 중. PP카드로 입장했다. 주류와 음료 코너. 화려하진 않지만 보드카와 탈리스만 위스키, 그리고 와인 정도로 구색은 갖추어 두었다. 하드리쿼가 있다는 점만으로 인천공항 마티나라운지보다 낫다고 생각. 비빔밥 먹을 줄 아시지요... 전문가이십니다. 샐러드
20200207 Japan
난카이난바역 플랫폼에 들어온 라피트에 탑승. 슈퍼시트, 사실상 특실을 타고 공항으로 돌아간다. 아시아나 비즈니스부터 시작해서 그린샤 패스를 거쳐 마지막까지 안락하게 이어지는 여행을 마무리하는 좌석이다. 난바역에서 산 프론토의 밀크커피를 마시며 칸사이 국제공항으로. 이제는 그리워진 일본의 풍경들. 높지 않으면서도 깔끔한 일본 주택가 특유의 스카이라인이 참 마음에 든다. 칸쿠연락교를 건너 칸사이공항역에 진입. 칸사이 국제공항에
20191019 Kansai
우지역으로 돌아왔다. 보통열차는 이 역에서 추월당하는 듯. 미야코지쾌속으로 교토까지는 17분밖에 걸리지 않기 때문에 쾌속을 타는 편이 훨씬 빠르다. 전망자리. 우지를 떠나니 비가 꽤 온다. 카모가와를 건너 교토역으로 진입. 마지막 JR패스 사용처인 칸사이공항까지 바로 이어주는 특급 하루카. 오후 4시차에 외국인들이 바글바글해서 자리가 없다는 소문에 살짝 걱정했는데 여유있었다. 물론 텐노지 이후로는 입석도
20191019 Kansai
오늘은 김포 - 칸사이 대한항공 표를 발권한다. 일주일만에 대한항공을 다른 목적지로 두 편 연속으로 타는 경험은 처음인 듯. 푸켓을 갔다온 여독이 아직 풀리지도 않았는데 또 비행기를 탄다. 김포공항의 휴식처 스카이허브 라운지. 내부 공간이 협소한 탓에 줄을 서서 기다려 들어간다. 국내선 터미널은 커졌는데 국제선 터미널은 언제까지 조그맣고 낡은 터미널을 쓸 지 모르겠다.
20150821 Kansai
카와라마치에서 키요미즈데라까지 버스를 타고 이동. 카와라마치 근처에 안내소가 있는데, 여기에서 버스 지도를 하나 구할 수 있었다. 구글맵으로 되긴 하는데 가끔 이상하게 나와서... 키요미즈데라로 올라가는 키요미즈미치. 꽤 많이 걸어올라가야 한다. 키요미즈데라 입구. 키요미즈미치를 바라보면 꽤 높이 올라왔다는 게 느껴진다. 좀더 올라가면 교토 시내가 한눈에 보일듯한 풍경. 입구. 저기부터는 입장료를 받는다. 소원
20150821 Kansai
국제선은 인천공항이라는 관념이 박혀있지만 오늘은 김포공항이다. 김포공항에서 국제선은 2003년 이후로 처음인듯... 그리고 오랜만에 대한항공. 날씨는 쾌청한 편. 그래도 메이저 항공인데 기내식의 상태가... 저녁시간인데도 상당히 부실한 기내식이 매우 아쉬웠다. 솔직히 피치에서 밥시켜먹는게 더 싸고 정신건강에 이로울듯. 이런식이면 다시는 칸쿠가는데 국적기를 타지 않겠습니다. 착륙한것까지는 좋았는데 입국심사 대기열에서 3시간 넘게 기다리는 바람에 9시반이
20150711 Japan
아침에 감기걸려서 골골대다가 늦게 일어났다... 원래 수족관 가려고 했는데 못가서 미안할 따름 ㅠㅠ 어쨌든 여긴 도톤보리의 시작점입니다. 정확히는 저 반대쪽부터가 시작점. 도톤보리! 여기도 토요일에 마츠리를 했기 때문에 곳곳에 이렇게 등화가 걸려있었다. 유명한 도톤보리의 돈키호테와 관람차. 물론 지금은 운행하지 않는다. 그나저나 날씨가 꽤 좋은 편이었다. 아침이라 정말 한산하다. 밤에 그렇게 사람이
20150711 Japan
계속해서 올라갑니다. 하늘이 한쪽은 구름이 가득한데 한쪽은 진짜 예쁘던 날이었다. 기하학적으로 아름다울 지경. 여기도 들이대면 황금비같은게 몇개는 나올 분위기. 천수 입구 앞에서. 천수 안으로 들어갈 때는 신발을 벗고 들어가야 하는데, 카메라메고 가방매고 신발들고 다니느라 꽤 힘들었다는 후기를 남깁니다.. 구름이 잔뜩 끼었던 반대편. 안에 들어가면 이렇게 히메지를 미니어쳐로 만들어놓은게 있다. 아마
20150711 Japan
모든 사진은 클릭하면 커집니다. 공항철도로 인천국제공항에 도착. 공항에서 그렇게 먼것까진 아니지만 문앞에서 내려주는 버스에 비하면 멀기 때문에 여전히 수요가 낮은지 한가하다. 2터미널 개장하면 나아지려나. 수속을 끝내고 터미널로 입장. 피치항공이 보통 수하물 무게 까다롭게 구는걸로 유명한데 한국발은 그렇게 빡세게 안 잡는 듯. 오사카에서 올 때는 본진이라 그런지 빡세다. 비행기는 2시 50분
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