20150711 Japan
20150711 Japan
밥을 먹고 혼자 나카노의 아이마스 오피셜샵을 가기로 했다. 나카노 썬 플라자. 밀리퍼스트가 열렸었던 곳이다. 입구부터 무비마스 하루카와 치하야 등신대로 반겨주는... 아이마스 아케이드판. 이런게 여전히 돌아간다니 대단.... 오피셜샵은 namco의 공간 일부를 써서 만든 것. 여러가지 굿즈들을 팔고 있다. CD나 BD도 취급. 무비마스 피규어도 있고 대나무에다가 성우들의 친필 탄자쿠를 걸어두었다. 다만 맨
20150711 Japan
신칸센을 타고 도쿄로 돌아왔다. 카메라 액정이 깨져버렸기 때문에, 캐논 서비스센터가 있을까 해서 찾아 헤맸는데 결국 찾지 못하고 밥이나 먹으러 옴. 저녁을 먹기로 한 곳은 고독한 미식가에 나왔던 창코나베집. 割烹ちゃんこ 大内. 처음에 나왔던 문어. 아마도 안주로 나오는 것. 일단 육수를 끓이고... 보기에도 좋게 나온... 닭갈비 창코나베. 재료도 정말 많다. 먼저 츠미레(
20150711 Japan
183계 츄오특급 카이지/아즈사. 여기는 1993년부터 E351계가 투입되어 운행중이며, 올해인 2015년부터는 그 E351계도 E353계로 대체될 예정이라고. 밖에는 그냥 어린이용 놀이기구들이 꽤 있다. 바로 옆으로 토호쿠 신칸센과 토호쿠 본선(우츠노미야선)이 지나가는데, 옛날 차들과 같이 보면 세월의 흐름이 느껴지기도 하고... 신칸센 전용 특별관. 0계 한 량을 통채로 가져다 놓았다. 초특급 히카리호.
20150711 Japan
가운데에서 회전대 돌리는걸 했는데 이걸 거의 끝자락에 가서야 봤다... 여러모로 아쉬웠던. EF58刑 전기기관차. 일본도 전철화 초기에는 전기기관차의 객차견인형 열차가 많이 있었지만, 요즘은 대부분 동차화되었다. 신칸센도 그렇고, 대부분의 특급열차나 보통열차들도 마찬가지. JR화물을 제외하면 점점 사장되어가는 추세이고, JR화물도 동차형 화차를 개발했던 적이 있기도 한 만큼 일본에서는 전기기관차가 사장되어가는 추세. 근교형 통근전동차에 대한
20150711 Japan
언제나와 같은 토요코인 아침. 원래는 이걸 먹고 돗토리를 가려고 했지만.. 태풍도 올라오고 있던 데다가 돗토리에 중국인들이 잔뜩 몰려와서 엄청나게 긁어대는 바람에 남아난게 없다는 기사에 그냥 바로 도쿄로 이동. 히카리 레일스타 히카리로 뛰는거 처음봄ㅋㅋㅋ... 물론 이차는 후행 사쿠라에 의해 추월당한다. 얌전히 뒤차를 기다려야... 도쿄행 환승(!) 표. 이런 표는 처음 받아본다. 신오사카역에서
20150711 Japan
오카야마역으로 되돌아옴. 시코쿠에서 한게 우동먹은거밖에 없다... 사실 12호 태풍 할롤라가 올라오는 중이었기 때문에 날씨가 계속 비가 오락가락 하는 날씨였고 그래서 밖에 나가고싶지가 않았던게 사실일듯. 사쿠라를 타고 왔던 반대 방향으로. 히로시마에 도착. 호텔에 짐 넣어두고 일단 나왔는데... 원래는 도심에서 돌아다니다가 마야지마를 가서 이츠쿠시마 도리이나 볼까 하다가 비가 오는 바람에 일단 일정을
20150711 Japan
빨리 나오느라 아침같은것도 못 먹었으므로... 어제 샀던 나가사키 카스테라를 개봉. 이런식으로 개별포장이 되어 있다. 오미야게로는 참 좋은 물건이 아닌가 하는 생각. 그러기에 유명한 거겠지만... 친구가 샀던 맛챠 카스테라와 함께. 사실 우유를 샀으면 더 좋았을 법 했지만... 폭신폭신하고 달달한 구름이 녹아내리는 맛이다. 오카야마에 도착. 환승텀이 상당히 짧아서, 겨우 마린라이너를 탈 수
20150711 Japan
이번 여행 첫 800계 츠바메. 구마모토는 란코의 고향...! 800계 내부. 사람이 거의 없다. 하카타행인데, 신토스까지 사람이 거의 없었음. 장사가 되는건가... 신토스역에서 재래선으로 환승. 재래선 게이트와 신칸센 게이트는 완전히 분리되어있다. 환승하려면 신칸센 게이트를 나가서 재래선 게이트로 가야 함. 신토스역. 신칸센 정차역, 그것도 사쿠라 필정역답지 않게 굉장히 황량하다. 여기서 큐슈 신칸센 나가사키
20150711 Japan
점심은 쿠마모토로 가기로. 사실 뭔가 조금씩 구경할 시간을 배정해두긴 했는데 비가 조금씩 왔다갔다 하는 날씨라... 큐슈는 올때마다 날씨가 안 좋다 하... 다시 노면전차를 타고 카고시마츄오역으로. 쿠마모토로 워프! 이것도 쿠마모토의 명물이라면 명물일 듯. 쿠마모토역 시라카와구치. 작년엔 이쪽으로 나와보진 않고 신칸센 출구로만 나가봤었는데, 이쪽 역은 상당히 오래된 느낌을 주는듯. 이쪽도 재래선 고가화를
20150711 Japan
아침. 뭔가 사진이 굉장히 날아간 듯한 느낌인데... 언제나와 같은 토요코인입니다만 타카라시멘코(매운 명란젓)이 메뉴에 있다. 역시 규슈 라는 말이 나오게 만드는 아침. 다시 하카타역으로. 이번 여행은 히카리 레일스타 차량을 엄청 자주 보는 듯... 2+2배열 때문에 저렴한 코다마 이용객들에게는 호평이라는 듯 한데. 하나로 모자라서 쌍으로 ㅋㅋㅋㅋ 어쨌든 저 700계는
20150711 Japan
※철분 함유량이 높은 글입니다. 히메지성을 나와서 역으로 갑니다. 여기도 길이 꽤 깔끔하게 정비가 잘 되어 있다는 느낌. 히메지역! 탈 열차가 올 때까지 시간이 좀 남아서... 오락실을 갈까 했는데 사람이 너무 많아서 포기하고 역에서 사진이나 찍기로 했다. 히카리 레일스타 차량. 예전엔 대부분 산요 신칸센 히카리로 뛰었는데 이제는 N700계로 사쿠라를 굴리니까 쓸데가
20150711 Japan
계속해서 올라갑니다. 하늘이 한쪽은 구름이 가득한데 한쪽은 진짜 예쁘던 날이었다. 기하학적으로 아름다울 지경. 여기도 들이대면 황금비같은게 몇개는 나올 분위기. 천수 입구 앞에서. 천수 안으로 들어갈 때는 신발을 벗고 들어가야 하는데, 카메라메고 가방매고 신발들고 다니느라 꽤 힘들었다는 후기를 남깁니다.. 구름이 잔뜩 끼었던 반대편. 안에 들어가면 이렇게 히메지를 미니어쳐로 만들어놓은게 있다. 아마
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