군마
20230824 Tokyo
신뢰와 안심의 토요코인 조식. 하지만 저 미트볼은 너무 달고 짰다. 여기도 맨밥은 없고 오니기리만 있어서 가뜩이나 짠 미트볼의 수요를 줄이려는 것이 아닌가 하는 의심이... SSA 라이브에 최적화된 호텔이지만, 마지막날이기 때문에 체크아웃을 하고 호텔을 옮겨본다. 사이타마신토신역으로. 라이브 날이긴 하지만 아침부터 그리 붐비는 것은 아니었다. 타카사키선 직통의 E231계를 타고, 남쪽이 아니라 북쪽으로
20230714 Kanto
돌아갈 때는 사이쿄선 및 린카이선 직통의 쾌속으로 돌아간다. 카와고에선 안에서는 각역정차하고, 오미야부터 쾌속운전을 하는 열차다. 사이쿄선/카와고에선 오미야역은 지하에 있다. 여기에 와 보는 것도 처음일듯. 호쿠리쿠 신칸센 하쿠타카 567호로 환승. 신칸센에선 역시 아이스크림을... 센다이 명물인 즌다 아이스크림을 팔고 있었다. 하지만 목적지가 에치고유자와라 타카사키에서 내렸다. 근데 그냥 토키를 타면 되는데 왜
20230714 Kanto
카루이자와역에 돌아왔다. 오늘은 여기에서 열차가 아닌 버스를 타 본다. 이 노선은 JR버스 칸토의 우스이선으로, 카루이자와역과 신에츠 본선 요코카와역을 잇는 노선이다. 이 구간은 예전부터 호쿠리쿠 지방으로의 관문이었기에 수요가 높은 구간이었으나 지형상 고저차가 심해 최대 66.7퍼밀의 급경사를 가진 구간으로 지어졌다. 이를 우스이 급구배라 하여 개통 때는 톱니바퀴를 이용한 방식으로 운행하기도 했고,
20230329 Japan
JR패스를 들고 도쿄에만 눌러앉아있을 수는 없으니 신칸센을 타러 가 본다. 오늘 탈 것은 호쿠리쿠 신칸센의 E7계. 사이타마 수퍼 아레나의 뒷편. 언제나 여길 지날 때는 데레포스가 생각이 나구요... 쿠마가야역에 내린다. 이 시간대의 아사마는 대부분 나가노까지 각역정차라 쿠마가야역에도 선다. 역 남쪽 출구로 나와 걸어서 십 분 정도 오면 칸토의 벚꽃 명소 중
20230329 Japan
이번 여행은 갑자기 벚꽃이 보고 싶어져 벚꽃을 보러 가는 여행이었습니다. 발권일이 출발일인 여행이라니... 찍은 사진을 보면 일본관광청 돈을 받고 가야 하는 여행이 아니었을까 하는 생각이 듭니다.
20140624 Japan
호텔에서 아침을 먹고, 신요코하마 역으로. 원래 좀더 일찍 일어났어야 하는데 어제 너무 많이 달려서 늦잠을 자 버렸다.. 출근시간이 지나가서 한산하다. 도쿄까지 두 정거장. 오늘 탈 열차는 신칸센 유일의 2층열차, E4계로 운행되는 MAX토키. 물론 E1계도 2층 열차이기는 하지만 퇴역한지 오래다. 츄오센과 속도가 다르지 않은... 아라카와강을 건너서 타카사키에 도착. 죠에츠 신칸센과 호쿠리쿠
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