20200207 Japan
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에키벤 마츠리. 도쿄역에서 가장 큰 에키벤야인데, 여기도 밤 10시가 다 되어 갔더니 별로 살 게 없었다. 그래서 도시락 사는 걸 가지고 한참을 고민하다가 결국 열차시간 10분 전에 플랫폼에 갔더니 샤워카드는 이미 매진? 선라이즈 익스프레스 285계 열차. 홋카이도 신칸센의 개통으로 트와일라이트 익스프레스나 카시오페아, 호쿠토세이같은 침대특급들이 멸절해버린 지금 마지막으로 남아있는 정규 침대특급
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도쿄 모노레일에 탑승. 항공기가 거의 정시에 도착해서 예정대로의 열차에 탈 수 있었다. 국제선 터미널을 지나 도쿄로 향한다. 수도고속도로 1호선 하네다선 재건축 현장. 상당히 노후되어서 2020 올림픽 전까지 재건축하려고 하는 모양이지만 진척도가 살짝 느려보인다. 도카이도 신칸센 기지선 & 도카이도 화물선. JR히가시니혼은 이 선로를 통해서 우에노토쿄라인을 하네다공항까지 이으려는 구상을 하고 있다. 유라쿠쵸에
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출발 50분 전에 공항에 도착했다. 어자피 타고 온 버스가 오늘 탈 비행기의 연결편이라 늦지는 않은 듯. 오늘 탈 비행기는 NH4778편. 메만베츠에서 하네다로 바로 꽃아주는 운행편인데, Air Do 가 운항하고 ANA가 코드쉐어하는 항공편이다. 아침에 아바시리에서 유빙을 보고 오후에 여자친구 오시 밴드의 라이브를 가는 이상한 일정... 롱패딩을 캐리어에 쑤셔박은 뒤 짐을 맡기고
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타고왔던 배를 다시한번 찍어본다. 배를 타고 나갈때는 그래도 항구 앞에 군데군데 유빙이 있었는데 해가 떠오르니 대부분 녹아버렸다. 쇄빙선 승선장은 원래 아바시리항이었다가 2009년에 이곳으로 옮겨왔는데, 휴게소（道の駅）였던 곳에 승선장을 더한 형태로 휴게소 자체는 08년에 완공된 곳이다. 휴게소의 이름은 유빙 가도 아바시리. 멋진 이름이다. 원래는 조금 돌아다녀볼까 했는데, 엄청나게 추운데다가 시가지쪽으로
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호텔 8층의 방에서 바라본 아바시리강. 호텔이 역 바로 앞인데 역쪽 뷰는 아니었지만 이쪽도 상당히 경치가 좋았다. 강가에서 눈을 옆으로 뿌리며 제설하시는 아저씨의 모습이 눈에 띈다. 아주 넓었던 디럭스 트윈룸. 804호인데, 피난도에서 보니 다른 싱글룸 두 개 크기다. 엘리베이터가 바로 앞에 있기는 한데 시끄러움을 별로 느끼지는 못한 듯. 한결같은 토요코인의 아침.
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아사히카와로 돌아가는동안 날이 어두워졌다. 시간에 살짝 쫓긴 탓에, 빠르게 주유하고 반납하느라 사진을 못 찍었다. 아사히카와역. 저녁을 이온몰 푸드코트의 페퍼런치에서 먹기로 했다. 철판 위에 밥과 고기를 올리고, 치즈 토핑을 추가했다. 탄수화물과 단백질을 충실히 섭취할 수 있다는 점에서 좋은 음식임이 틀림없다. 마트에서 보급을 하고 이온몰을 나선다. 오늘 탈 열차가 보이는 아사히카와역 개찰.
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롤러코스터의 길을 빠져나와 카미후라노를 한 눈에 조망할 수 있는 전망대에 들러보기로 했다. 들어가는 입구를 열심히 찾으면서 갔는데도 입구를 놓쳐서 한 참을 돌아 다시 돌아왔다. 멀쩡한 입구를 놓친 이유는 별다를게 없고 겨울에 제설을 하지 않아서 길이 없기 때문이라는 것을 돌아오면서 깨달아 버렸다. 입구가 있었는데요... 그래서 그냥 천천히 내려가면서 사진을 몇 장
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밥을 먹고 다시 차를 타고 다음 목적지로. 어딜 봐도 그림같은 풍경을 볼 수 있다. 후라노선을 따라 남쪽으로 가고 있어 가는동안 건널목을 자주 마주하게 된다. 오늘의 세 번째 목적지인 시키사이노오카, 사계채의 언덕에 도착했다. 그림같은 풍경에 탄성이 나온다. 겨울이 아닌 계절에는 다양한 꽃으로 다채로운 색이 입혀지는 언덕이라고 하지만, 겨울의 언덕은 자연이 오롯이
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흰수염폭포에서 좀 더 올라가면 있는 전망대를 가볼까 했었는데, 동계기간에는 길이 통제되어 갈 수 없었다. 다음을 기약하고 점심을 먹으러 비에이로. 상당히 위험해 보이는데 그래도 차가 잘 달려준다. 아스팔트가 보이면 안심하게 되는 느낌. 30분정도 가다보니 비에이 시내에 진입했다. 객차로 만든 무언가가 길 바로 옆에 서 있다. 찾아보니 라이더를 위한 이자카야인데 폐업했다고. 비에이
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다시 차를 타고 다음 목적지로. 주차장 표지가 눈 뛰에 파뭍혀있어서 한 바퀴 돌아와서야 찾았다. 주차장 옆에는 시로가네 온천 호텔이 있다. 온천이 나오는 지역이니 겨울에도 폭포가 얼지 않는 것이다. 눈에 반쯤 파뭍힌 표지판. 폭포로 가는 길. 비대칭 닐센형 아치교로 되어 있다. 폭포 반대편에 설치되어 있는 트러스교. 여기에서 폭포를 조망할 수 있다.
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렌터카를 타고 아사히카와에서 한 시간여를 달려 도착한 청의 호수. 눈길이라 더 걸릴까 걱정했는데 다행히 별로 어려움 없이 도착했다. 아오이이케 주변의 안내지도. 드넓은 주차장. 처음에 들어왔을 땐 두 대 있어서 살짝 어긋나게 주차했더니 잠시 뒤에는 왕따처럼 되어 버렸다. 겨울의 아오이이케. 눈에 뒤덮여 백의 호수, 시로이이케가 되어 버렸다. 호수 너머로는 비에이 강이
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도요타 렌터카 아사히카와 역전점. 오늘 타게 될 Vitz다. 저번에 탔던 아쿠아와 동급의 소형 하이브리드. 타이어는 스노우타이어를 부탁했는데 잘 붙어 있고, 체인도 뒷좌석에 있다. 실제로 사용하는 일은 없었지만 마음의 안심을 갖게 되는 물건이다. 후면. 한국의 렌터카가 하・허・호로 시작하듯, 일본에서는 わ로 시작한다. 전면부. 신기한 것은 와이퍼가 보통 두 개 붙어있는데,
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