JR
Exchange Student
도내의 일부 역에 신데렐라 걸즈 스타라이트 스테이지 광고가 게시되었다는 이야기를 듣고 사진을 찍으러 가 보았다. 신주쿠역부터. 신주쿠역 2번홈 사이쿄선의 혼다 미오. 잠시 도쿄역으로 워프해서... 도쿄역 3번선 10호차 최후단부에 걸린 우즈키. 우즈키 SSR... 갖고싶다... 케이힌토호쿠선과 함께. 아키하바라로 가는데 칸다역에 이게 보여서 내렸습니다. 칸다역 6번홈. 神田ー神田ー 아키하바라의 시부린. 케이힌토호쿠선, 4번홈. 더 찍을까
Train
비도 오는데 무슨 바람이 불었는지 츄오쾌속선 1번홈에 죽치고 앉아서 셔터를 눌렀다. 츄오쾌속선은 길이가 꽤 긴 만큼 다양한 등급의 열차가 돌아다닌다. 가장 낮은 등급, 쾌속. 나카노 이후로 각역정차하는 열차이다. 오우메특쾌. 쾌속의 종류만 다섯가지가 넘어서, 쾌속들을 전부 색깔로 분류한다. 바탕색이 쾌속열차의 종류를 나타냄. 이렇게 보면 뭔가 어색한 선두차... 츄오특쾌. 오우메특쾌와 동급이지만 오우메특쾌가
20151024 Izu
번외편. 집에 가는 길에 네부카와가 있기 때문에, 일행과 헤어져서 도중하차를 하기로 했다. 러브라이브가 해체하러 간 역(실제로 해체한 곳은 코즈역 고속도로 밑이다) 네부카와. 도카이도 본선에서 유일한 무인역이기도 하다고. 그리고 저렇게 10량이상 통근열차 다니는 역 중에 유일한 무인역이고. 역 출구. 게이트도 없고, 저렇게 정산할 수 있는 카드기만 달랑 배치해 둠. 특급:
20150711 Japan
여행 일정: 16박 17일 항공권: 피치항공 인천-오사카 왕복, 신치토세-도쿄 편도. 사용 패스: JR 전국패스 14일 열차로 이동한 거리: 10,790km 항공기 포함 이동거리: 13,330km JR패스로 탑승한 열차 운임+요금: ¥329,760 THE IDOLM@STER M@STERS OF IDOL WORLD 2015 양일 티켓 20만원 응모 CD 구입액 약
20150821 Kansai
국제선은 인천공항이라는 관념이 박혀있지만 오늘은 김포공항이다. 김포공항에서 국제선은 2003년 이후로 처음인듯... 그리고 오랜만에 대한항공. 날씨는 쾌청한 편. 그래도 메이저 항공인데 기내식의 상태가... 저녁시간인데도 상당히 부실한 기내식이 매우 아쉬웠다. 솔직히 피치에서 밥시켜먹는게 더 싸고 정신건강에 이로울듯. 이런식이면 다시는 칸쿠가는데 국적기를 타지 않겠습니다. 착륙한것까지는 좋았는데 입국심사 대기열에서 3시간 넘게 기다리는 바람에 9시반이
20150711 Japan
아침에 감기걸려서 골골대다가 늦게 일어났다... 원래 수족관 가려고 했는데 못가서 미안할 따름 ㅠㅠ 어쨌든 여긴 도톤보리의 시작점입니다. 정확히는 저 반대쪽부터가 시작점. 도톤보리! 여기도 토요일에 마츠리를 했기 때문에 곳곳에 이렇게 등화가 걸려있었다. 유명한 도톤보리의 돈키호테와 관람차. 물론 지금은 운행하지 않는다. 그나저나 날씨가 꽤 좋은 편이었다. 아침이라 정말 한산하다. 밤에 그렇게 사람이
20150711 Japan
연어가 고향으로 가는것처럼 덕후는 아키바로 옵니다... 딱히 할 게 있는 건 아닌데... UDX건물도 찍어보고 마침 러브라이브 극장판 광고를 하고 있다... 작중에선 여기가 아마 UTX였나... 어쨌든 작중에서도 나왔었고 절찬 상영중! 지금에 와서는 이미 다 끝난 이야기지만 아키바를 여러번 와보긴 했는데 보행자천국은 처음이다. 매주마다 왕복 8차로를 막아버리고 이렇게 쓰는게 대단하긴 한듯. 카레를
20150711 Japan
이 글은 일본 전국 여행 - 44. 아이돌 마스터 신데렐라 걸즈 성지순례(1) 과 같이 보면 좋습니다. 언제나와 같은 토요코인의 아침. 아키바로 갑니다. 오늘은 그제 못다한 성지순례를 하기로. 2쿨 1화. 아키바의 공연을 위해 뉴제네를 태우고 온 프로듀서. 주차금지인데 잘만 대는... 돈키호테 건물. 위 사진과 반대쪽에 있다. 전부 2쿨 1화 아키바쪽 장면.
20150711 Japan
군항크루즈를 마치고 기차시간까지 시간이 약간 남아서 밥을 먹던 전함 미카사를 보러가던 둘중 하나를 하기로 했다. 출입금지 팻말. 저 게이트를 넘어가면 캘리포니아가 나온다.(쑻) 사실 미 해군 기지가 이쪽. 미카사 공원의 입구. 쭉 안으로 들어가면 세계 유일의 현존하는 전노급 전함, 미카사가 나온다. 주포를 가능한 배수량의 범위 안에서 가장 강력하게 만들고, 자탄에
20150711 Japan
크루즈에 탑승. 선미 우현에 자리를 잡았다. 해자대의 잠수함들은 이유는 모르지만 미 군항에 정박한다. 왼쪽은 오야시오급, 오른쪽은 소류급 잠수함. 이 둘은 마스트의 생김새로 구분이 가능하다. 소류급은 2009년부터 취역하기 시작한 배수량 4200톤의 대형 잠수함이다. 오야시오급이 3500톤이었다는걸 감안하면 상당히 커진 것인데, 세계 최대의 재래식 잠수함이라고 한다. 본격 미 군항이라는 것을 보여주는 드라이독. 왜
20150711 Japan
아사쿠사바시역에서 출발. 소부선 각정을 타고 킨시쵸로. 운임구역 내에 이렇게 요코하마선 그린샤 발매기가 있다. 다만 이코카 등으로는 안 되는 듯. 스이카나 파스모로만 살 수 있다. 255계. 유일하게 아키바에 서는 특급열차 기종이기도 하다. 이걸 타는게 아니고 요코스카선을 탄다. 요코스카-소부쾌속선 쿠리하마행. 요코스카선의 상당수는 즈시까지만 운행한다. 열차를 타면 이렇게 위에 카드를 찍을 수
20150711 Japan
아키하바라 애니메이트 까페의 아이돌마스터 신데렐라 걸즈 콜라보. 기간마다 다른 음식을 판다. 보통 이런데가 가격이 창렬인데 비해 그래도 봐줄만한 정도의 가격. 왼쪽은 굿즈 진열장. 그리고 저런 등신대가 세워져 있다. アーニャちゃん！ 주문서. 일단 오므라이스와 카레를 하나씩 메뉴판은 이런식으로 되어 있다. 음식과 디저트, 드링크 세 카테고리. 테이블도 충실히 잘 꾸며놨고. 각 테이블마다 나온
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