이시카와
20230505 Japan
역피라미드처럼 생겨서 신기했던 카나자와 문화홀. 버스를 타고 역으로 돌아왔다. 역 안도 참 아름다운 역이다. 카나자와에서는 내년 3월까지만 볼 수 있는 썬더버드. 카나자와역에서 산 간식들. 봉투 안에 있으면 안보이니까 꺼내본다. 화과자집 무라카미의 당고와 이치고 다이후쿠, 르 뮤제 드 아슈의 이치고 쇼트케이크와 산딸기 조각케이크를 샀다. 딸기를 보면 사족을 못 쓰는... 2020년 코로나
20230505 Japan
겐로쿠엔의 카츠라자카구치쪽으로 나와 이시카와바시를 건넌다. 다리 건너편에는 카나자와 성터가 있다. 겐로쿠엔쪽으로 나 있는 이시카와몬을 통해 카나자와 성터로 들어가 본다. 저번에는 여기에서 벚꽃 사진을 찍고 돌아갔었다. 지금은 여기가 카나자와성의 메인 입구 역할을 하는데, 원래 카나자와성의 정문은 북쪽의 오오테몬(大手門)이었다고 한다. 현재는 석축만 남아있다. 산노마루의 종합안내소. 관광 안내와 팸플릿 말고도, 성과
20230505 Japan
벚꽃을 보러 왔던 카나자와. 한 달 만에 또 오게 되었다. 카나자와 명물 물시계. 조카마치 카나자와 주유 버스를 타고 다이와 코린보 백화점에서 내렸다. 카나자와 시내에서 스이카를 쓸 수 있는 몇 안 되는 버스기도 하다. 카나자와 카레의 원류라고 할 수 있는 터번 카레에 왔다. 쇼와 46년인 1971년 개업한 노포다. 메뉴판. 고고카레와 비슷한
20230505 Japan
토요코인의 무료 조식. 기본으로 있는 계란말이도 좋았지만 야키소바와 고등어 구이까지 꽤 괜찮은 편이었다. 이곳 토요코인의 밥은 고시히카리인지는 모르겠지만 니가타현의 쌀을 쓴다고 한다. 체크아웃을 하고 니가타역의 스타벅스에 왔다. 카운터에 놓여 있던 스누피가 아주 귀여웠다. 피너츠와 콜라보를 하고 있어서 스누피 굿즈를 팔고 있었다. 에치고선을 타러 간다. 비슷한 시간에 출발하는 신에츠선 열차 때문에
20230329 Japan
이토이가와역으로 돌아왔다. 재래선 역사 뒤의 신칸센 역사가 웅장한데, 상업시설 같은 것은 편의점 정도를 제외하면 거의 찾아볼 수 없었다. 재래선 개찰구에는 JR 오이토선과 에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인 안내가 같이 되어 있다. 신칸센 개찰로 들어간다. 이토이가와역에 서는 것은 하쿠타카뿐이다. 한 시간 간격으로 다니는 하쿠타카. 역명판과 시각표. 이토이가와의 산 쪽에 벚꽃
20230329 Japan
이번 여행은 갑자기 벚꽃이 보고 싶어져 벚꽃을 보러 가는 여행이었습니다. 발권일이 출발일인 여행이라니... 찍은 사진을 보면 일본관광청 돈을 받고 가야 하는 여행이 아니었을까 하는 생각이 듭니다.
20200207 Japan
교토역에 오긴 했지만 환승시간은 단 3분. 같은 평면에 있긴 하지만 31번 홈 끝에서 0번 홈 끝까지 3분만에 주파해야 한다. 키노사키의 그린샤는 돗토리 방향이고, 썬더버드의 그린샤는 카나자와 방향이라 정말 끝에서 끝까지 뛰어야 하고 조금이라도 지연되면 끝인 게임. 사실 삿포로에서 이 루트를 끊으려고 했었는데, 역무원 언니가 '이렇게는 환승이 안 되겠는데...'
20140624 Japan
토야마역을 출발. 대차할 때 안 됐는지... 카나자와역 근처에서는 신칸센과 병주한다. 이쪽은 환경 개선을 위한 고가화 공사가 이루어진 상태. 카나자와역에 도착. 토야마에서 상당히 가까운 거리이다. 신칸센으로는 두 정거장이기도 하고. 2015년 이후로 당분간 신칸센의 종착역이 될 카나자와역. 열차를 보냅니다. 카나자와역의 상징과 같은 입구. 이것 떄문인지는 모르겠지만, 2011년 Travel+Leisure라는 잡지에서 세계에서 가장
20150711 Japan
언제나 비슷한 토요코인의 밥. 그래도 계속 먹는데 안 질린다. 뭔가 정통에 가까운 맛도 아닌데 ㅋㅋ 왠지 빵이 맛있어보이길래 빵도 가져옴 참깨소스... 정말 좋아합니다. 사실 지금 출발하면서 매우 걱정이 되는 것은 시코쿠와 킨키지방 일대가 쑥대밭이 되었다는 점인데, 아침을 먹으면서 본 뉴스에는 간사이 공항쪽 항공기가 대부분 결항되었다는 속보가 줄줄히 뜨고 있었다. 솔직히
20150711 Japan
삼각대 꺼내놓고 제대로 찍은 야경은 아니지만 그래도 볼만하다. 이제 카나자와역을 뒤로 하고 저녁을 먹으러 가 봅니다. 길이 이쁘다. 카나자와는 독특한 매력같은게 있다. 말로 표현하기는 어려운데, 도시 전체적으로 꽤나 깔끔하고 정돈된 느낌을 준다. 제 2의 교토라고도 한다는 듯. 역에서 멀리 벗어나지는 않았지만, 도시 전체적으로 정갈한 느낌을 준다. 길 뿐만 아니라 건물들도.
Train
호쿠리쿠 신칸센 나가노-카나자와 구간이 개통되어 2015년 3월 15일 개업합니다. 이에 따라 현재 운행되는 도쿄-나가노에서 연장되어 도쿄-카나자와 구간을 운행하게 됩니다. 그에 따라 변경되는 점들을 정리해 보았습니다. 1. 호쿠리쿠 신칸센 개업 급행 타입인 카가야키「かがやき」, 완행 타입의 하쿠타카「はくたか」가 도쿄-카나자와간을 운행하며, 도쿄-나가노 간을 운행하는 아사마「あさま」
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