오다큐
20230114 Kanto
돌아갈 때는 오다큐를 타고 신주쿠로. 오다큐 시모키타자와역은 지하역인데, 급행과 완행이 다른 층을 사용한다. 2018년에 개통한 터널이라 아마도 처음 와보는 듯. 역명판. 타사 노선인 케이오 이노카시라선 안내도 되어 있다. 신주쿠행 쾌속급행. 출근시간도 아닌데 굉장히 사람이 많았다. 평일 낮에도 이렇게 사람이 많으면 출퇴근시간에는 정말 지옥일듯. 신주쿠역으로 워프. 신주쿠역 남동쪽에 츠케멘 고노카미제작소가 있다.
20230114 Kanto
어제 정말 배부르게 스시를 먹었지만 아침이 되자 어디로 갔는지 또 배가 고파져서 푸짐하게 조식을 먹어 본다. 호텔 정원 산책을 좀 하다가 셔틀버스를 타고 메구로역으로 간다. 야마노테선을 타고 시부야로. 언제나 사람이 많은, 요즘은 아무 미디어에 한 번씩은 나온다는 시부야 스크램블도 찍어 본다. 케이오 시부야역으로 와 본다. 여기 온 건 아마도 두
20180522 Kanto
아침부터 신주쿠 역으로 가서 로망스카 특급 하코네를 타고 하코네로 향한다. 아침을 못 먹고 타서 차내에서 산 도시락. 예전에 갔을 땐 통근 만원전철에 끼어갔었는데 그때의 비극을 교훈삼아 특급을 타고 간다. 하코네 프리패스와 하코네유모토행 특급권. 하코네 프리패스는 외국인 전용 상품이 아니라 아주 저렴한 편은 아닌데, 하코네 안에서 시설들을 타다 보면 기본적으로 본전은
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