아이돌마스터
20230210 Tokyo
오늘은 아예 처음부터 도쿠나이 패스를 사 보았다. 먼저 온 것은 스이도바시. 도쿄돔의 최단 접근 역이라는 걸 깨닫고 지하철 패스를 버리고 JR로 오게 되었다. 오늘도 한국인 P 모임에 잠깐 들러본다. 오늘의 티켓. 오늘은 아이스 모나카를 먹어 보았다. 티켓이 완전 전자 티켓이라 아무것도 안 남는데, 껍질만이라도 회장에 왔다는 증거로 남길 수 있었다.
20230210 Tokyo
히지리바시에서 본 공사중이던 오챠노미즈역. 오챠노미즈역은 칸다가와 쪽으로 확장 공사 중인데, 1932년 지금의 역사의 사용을 개시한 이후로 엘리베이터나 에스컬레이터가 전혀 없던 역이라 배리어프리 확보를 위한 공사 중이었는데, 이 공사를 위해 인공 지반을 칸다가와 위에 얹는 대공사가 필요했다고 한다. 오챠노미즈에서 도쿄돔은 JR을 타면 바로 갈 수 있지만 지하철 패스가 있으니 마루노우치선으로 가
20200207 Japan
어제 쓴 티켓과 오늘의 티켓. 오늘의 자리도 썩 좋지 않은 듯 하다. 킨테츠닛폰바시 역으로. 오사카메트로 닛폰바시역 바로 아래에 위치하고 있는데, 역 이름앞에 킨테츠를 붙여 쓴다. 오늘의 목적지인 돔 마에역까지 가려면 킨테츠로 오사카난바까지 한 정거장, 그리고 한신난바선으로 두 정거장이라 세 정거장인데, 열차는 직통이지만 요금은 따로 내야 해서 세 역 간 요금이
20200207 Japan
티스토리가 편집기를 엉망으로 만들어둔 탓에 한동안 글을 쓰지 못하고 있다가 Markdown과 HTML편집기를 이용해서 글을 쓰게 되었다. 일단 다시 숙소로 돌아가서 정비하기 위해 난바로 돌아간다. 라이브를 위해 쿄세라 돔으로 왔다. 세이부돔과 나고야돔에 이은 세 번째 돔 공연. 물판장의 대부분의 물건들은 이미 우리키레. 필요한 것들은 대부분 이미 아소비스토어에서 구매한지라 딱히 살 것은
20170707 Kanto
밥을 먹고 나오니 긴자는 한창 보행자 천국이다. 생각해보면 한국도 주말에 차없는 거리를 실시하는 경우가 있지만, 이렇게 대로를 막는 경우는 없는 듯. 조금 걸으면 도쿄역이 나온다. 정확히는 케이요선의 역 출구인데, 케이요선은 도쿄역에서 한참 떨어져있기 때문에 이렇게 외딴 곳에, 두명 들어가면 꽉 찰 정도의 출구가 있다. 항상 도쿄역의 마루노우치를 보던 나에게는 이런
20170707 Kanto
신데렐라 걸즈 5th 2탄, 마쿠하리. 마쿠하리 너무 많이 가서 이제 질린다... 그 외에는 교환학생 추억팔이 여행이 될 것 같습니다.
20170512 Minamiōu
어제는 정말 라이브와 운전의 피로도가 몰려서 호텔에 오자마자 쓰러져 자 버렸다. 정신을 차리고 나서 먹은 아침. 호텔 조식이 꽤 괜찮았다. 호텔의 대욕탕. 어제의 료칸을 생각하면 초라한 수준이긴 하지만 그래도 이 탕을 혼자 독점하고 있으니 피로가 좀 풀리고 기분이 좋아지는 느낌. 대충 정리를 하고 돈키호테에 들렀다. 우산이 98엔(세금포함 105엔)이라는
20170512 Minamiōu
차를 타고 오다보니 어느덧 오늘의 회장인 세키스이하임 아리나에 도착. 차를 타고 네비게이션을 따라 오다 보니 어느 순간 갑자기 경기장이 생겨나는 마법을 경험할 수 있었다. 내리니 정말 비바람이 몰아치는 중이었는데, 비가 정말 너무 많이 와서 모든게 다 젖었다. 굿즈는 전부 매진세례인데다가 이런 날씨에 뭔가 산다는 것 자체도 불가능해보이길래 포기. 이런 환경에도
20161013 Kanto
[기간] 5박 2일 [사용 자금] 비행기 티켓 189,400원 대전-인천공항 KTX 30,900원 인천공항-대전 AREX-KTX 24,900원 택시비 10,800원 라이브 티켓 450,000원 물판 비용 선행물판 13,920엔/ 현장물판 23,900엔/T포인트카드 540엔 공항으로 픽업하러 가다가 신호위반 벌금 9,000엔 숙소 2박 10,800엔 영화 티켓
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