인천국제공항
20161013 Kanto
여행의 시작은 스타벅스와 함께... 가 아니고 학교 셔틀을 타고 나왔는데 학교 셔틀에 핸드폰을 두고내리는 바람에 셔틀이 다시 올 때까지 스타벅스에서 시간을 보냈다. 대전에서 출국한다는 것은 서울에서 출국하는 것보다 훨씬 많은 돈과 시간과 에너지를 소모시킨다. KTX 인천공항 편도 36000원에 저는 정신을 잃어버리고 말았습니다... 이번 여행에서 처음 타는 열차. 별로 타지도 않았지만.
20140624 Japan
출발 전날, 서울역 환전센터에서 환전을 한다. 환율우대율이 90%까지 되는 서울역 공항철도 지하 2층의 우리은행 환전센터. (2016년 현재는 서울역 민자역사 2층의 매표소 옆으로 이전했다) 물론 저렴한만큼 대기자도 많다. 내일 오기에는 오전 6시에 여기에 있을 수 없는 몸이라... 서울역 도심공항터미널이 좋기는 한데 단점이 있다면 당일 체크인만 가능하다는 점이 아닐까. 인천공항이 24시간
20160806 Fukuoka
구글은 이번 여행을 부산광역시발 서울특별시행 여정으로 정의하고 있습니다. 그렇습니다. 저는 단지 부산에서 후쿠오카를 거쳐 집에 온 것입니다. 20만원으로 후쿠오카 입출국 도장도 받고... 지출금액: 대전-구포 16800원 부산-후쿠오카 83000원 후쿠오카-인천 11050엔 공항-하카타 왕복 520엔 이로하스 108엔 맥도날드 640엔 총 약 235298원 앞으로 일반판매 안 깝치겠습니다...
20150711 Japan
모든 사진은 클릭하면 커집니다. 공항철도로 인천국제공항에 도착. 공항에서 그렇게 먼것까진 아니지만 문앞에서 내려주는 버스에 비하면 멀기 때문에 여전히 수요가 낮은지 한가하다. 2터미널 개장하면 나아지려나. 수속을 끝내고 터미널로 입장. 피치항공이 보통 수하물 무게 까다롭게 구는걸로 유명한데 한국발은 그렇게 빡세게 안 잡는 듯. 오사카에서 올 때는 본진이라 그런지 빡세다. 비행기는 2시 50분
Photo
2월에 찍은 사진을 이제서야 올립니다. 대한항공 A380 HL7627. 유도로에서 이동하는 샷만 잡았다. 인천공항과 함께. 대한항공 B772 HL7751. 앞바퀴가 지면과 닿는 순간. 감속. 뒤에는 이스타젯과 에티하드도 보인다. 아시아나의 A320. 탑승동을 한가득 채운 외항사들... 카타르항공의 원월드 도색 B773. 착륙한다. 근접샷. 원월드 도장이 아름답다. 뒤쪽. 중단거리 국제선은 여전히 B737도 많이 투입된다. 이륙하는 대한항공의
20140803 America
인천공항은 이번 여름에만 두 번째라서 별 볼게 없습니다. 공항철도도 두 번째, 공항도 두 번째, 탑승동 셔틀도 두 번째, 탑승동도 두 번째... 게다가 저녁이라 사진찍을 광량도 안 나오기 때문에 사진은 딱히 없고... 출국장 들어와서 독일에서 수입된다는 맥주 한잔 마시고 바로 탑승동으로. 타고갈 하와이안 항공 A330. 사실 항공기 기종을 인식한 이후로 처음
Train
3년만에 덕은동 출사 포인트를 찾았습니다. 별로 바뀐건 없지만 인천국제공항으로 가는 KTX 연결선이 완공되었기 때문에 어떻게 생겼는지 보러 갔습니다. 3년전 찍었던 그곳. (여기에서 볼 수 있습니다.) 뒤쪽으로 오면... 양옆으로 연결선 공사가 완료된 것을 볼 수 있습니다. 인천국제공항행 직통열차. 옆은 제2자유로입니다. 수색방향 연결선. 검암행 일반열차. 일반열차끼리의 교행. 서울역 행 일반열차 그리고 이쪽은
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