청담대교 남단 출사

2013.03.08 02:39

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청담대교. 서울도시철도 구간 중 유일하게 지상으로 한강을 통과하도록 건설된 곳입니다. 청담역에서 내려 조금 걸어가면 한강공원으로 통하는 통로가 있는데, 이곳을 지나가면 청담대교가 보이는 고수부지가 나옵니다.


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7호선 열차가 이 다리로 청담역에서 뚝섬유원지역으로 한강을 건너갑니다. 청담역은 청담역 이북 구간인 뚝섬유원지-건대입구 구간이 늦게 건설될 것으로 예상하여 2폼3선식의 플랫폼과 회차선을 건설해 놓았지만, 정작 2000년에 개통할 때는 청담대교가 이미 1999년에 완성되어 있었기 때문에 종착역으로 쓰인 적은 없습니다. 


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청담대교 진입 구간입니다. 청담대교 도로교는 동부간선도로와 직결되어 있기 때문에, 우측에서 들어옵니다. 따라서 이 부분은 철로 위쪽으로 도로교가 없습니다. 


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근처에는 29만원의 그분...의 이름이 들어간 비석도 있습니다.


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우측으로 동부간선도로와 직결되는 도로교와 아래로 지나가는 7호선 철교.



부평구청 행 7호선 열차가 지나갑니다. 서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차의 외관은 스테인리스 재질로 되어 있어서 상당히 세련되어 보입니다. 물론 모든 서울도시철도 열차 디자인이 같은 디자인이죠.


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도봉산 행 열차가 지나갑니다.


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청담대교의 도로교 아래로 열차가 진행합니다.


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온수행 열차. 현재는 부평구청과 온수행 열차가 1:1로 배차되고 있습니다.


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철로는 남쪽 하안에서 중심으로 갈수록 고도가 높아지는 상구배 형태입니다.


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도봉산행 열차가 또 지나갑니다.


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교행하는 장면을 놓쳐서 아쉬웠던... 부평구청 행 열차입니다.


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청담역 방향으로 진행합니다.


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또 한 대가 지나갑니다.


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장암행이군요. 장암행 열차는 부평구청행 열차보다 보기가 힘듭니다.


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뚝섬유원지역 방향으로 사라집니다.


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이번엔 온수행 열차.


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하행은 하구배이기 때문에 그렇게 빠른 속도로 접근하지는 않습니다.


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그렇게 통과.


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줌을 풀고 찍으면 이런 식입니다. 마치 태극무늬를 연상시키는 느낌을 받았습니다.


청담대교는 야경도 상당히 아름다운 다리 중 하나입니다. 트러스 구조물이 잘 설계되어 있어서 상당히 좋은 경치를 선사합니다. 사실 SR-000대 전동차가 보이면 좋으리라 생각하고 찾아갔지만 역시 짧은 시간동안밖에 있지 못했더니 보이지 않더군요. 다음에는 좀더 오랫동안 기다리면서 신차를 잡을 수 있는 기회를 엿봐야겠습니다.

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