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아사쿠사바시역에서 출발.


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소부선 각정을 타고


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킨시쵸로.


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운임구역 내에 이렇게 요코하마선 그린샤 발매기가 있다.


다만 이코카 등으로는 안 되는 듯. 스이카나 파스모로만 살 수 있다.


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255계. 유일하게 아키바에 서는 특급열차 기종이기도 하다.


이걸 타는게 아니고


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요코스카선을 탄다. 요코스카-소부쾌속선 쿠리하마행.


요코스카선의 상당수는 즈시까지만 운행한다.


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열차를 타면 이렇게 위에 카드를 찍을 수 있는데, 아까 그린샤를 구입했던 카드를 찍으면 불이 녹색으로 바뀌는 식.


그린샤를 구입하지 않은 승객의 자리는 빨간불이므로, 검표하는 과정이 상당히 빠르게 이루어진다.


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자고 일어나니 요코스카항이 보이는 곳까지 도착.


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요코스카역. 처음 와보는 곳이다.


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JR요코스카역은 요코스카 시내 중심부에서도 꽤 떨어져 있고, 시내 접근성은 케이큐가 낫기 때문에 JR역은 꽤나 황량한 편이다.


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요코스카 카레...


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요코스카 역을 나와서 조금 걸으면 베르니 공원이라고 하는 작은 공원이 있다.


반대편은 캘리포니아(쑻)로, 미 제7함대의 모항이다.


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정박해있는 JDS-183 이즈모와 몇몇 함종들.


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요코스카 군항 크루즈를 타기 위해서 예약해둔 표를 찾으러 왔다.


10시 조금 안되어 도착했는데 여유로운듯.물론 주말은 전혀 이렇게 여유롭지 않다.


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계류중인 해자 잠수함들.


어째 미국함들이 하나도 안 보이는 모습이 조금 불안하다.


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2015년 시점에서 일본 해자대의 가장 큰 함정, JDS-183 이즈모. 기준 배수량 19,500톤, 만재 배수량 27,000톤으로, 2차대전 전후 건조한 함정 중 가장 크다.


헬기상륙함으로 운용한다는 계획이긴 한데 어떨지... 실제로 군사잡지 등에서는 경항모로 분류하기도 한다.


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여름이라 그런지 항 안에 해파리들이 막 떠다닌다.


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항내에는 구항뿐만 아니라 여러 작은 지원선박도 많이 돌아다닌다.


그럼 슬슬 크루즈를 타러...


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