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183계 츄오특급 카이지/아즈사.


여기는 1993년부터 E351계가 투입되어 운행중이며, 올해인 2015년부터는 그 E351계도 E353계로 대체될 예정이라고.


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밖에는 그냥 어린이용 놀이기구들이 꽤 있다. 


바로 옆으로 토호쿠 신칸센과 토호쿠 본선(우츠노미야선)이 지나가는데, 옛날 차들과 같이 보면 세월의 흐름이 느껴지기도 하고...


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신칸센 전용 특별관. 


0계 한 량을 통채로 가져다 놓았다. 


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초특급 히카리호. 도카이도 신칸센 개통식이라도 재현해 놓은 듯 하다. 개통식은 신요코하마역에서 이루어졌지만.


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지금은 전부 LED화 된 안내판들.


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객실이 전부 보존되어있기때문에 앉아보는 것도 가능.


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물나오는곳도 있고. 물론 현재는 대부분 세면대가 제대로 설치되어 있다.


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정면에서 바라본 0계. 열차를 플랫폼에서만 보다가 밑에서 보게 되면 참 높아보인다.


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박물관 전경. 정말 차가 많다. 이러고도 모자라서 2017년까지 신관을 건축한다는 듯.


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국철-JR로고의 변화 과정.


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도쿄역. 현재는 전부 전쟁 전 상태로 복원되었다.


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E1계부터 E7계까지 있었던 미니트레인들.


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철도 디오라마. HO게이지로 되어 있고, 멘트와 함께 열차가 움직이는 것도 감상할 수 있다.


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옥상으로 올라가면 이런 전망대도 있어서 신칸센이 지나가는 것을 직접 보는  것도 가능하다.


최신형인 E7계와 이제는 토호쿠 신칸센 중에서도 가장 구형이 되어버린 E2계.


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E2계는 E3계와 병결운행하는 야마비코츠바사 열차였다. 둘은 후쿠시마에서 갈라져 한대는 센다이로, 한대는 야마가타 신칸센으로 향한다.


E3계는 작년부터 리뉴얼되어 새로운 도색으로 운행 중.


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다시 안으로 들어와서. 꼬마 열차를 타는것도 있기는 한데, 별로 타보고싶지 않았기 때문에...


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기관차 시뮬레이터. 증기기관차도 있고 전동차도 있고...


정말 많은 양의 자료들이 전시되어 있었다. 200계 이후의 동일본 신칸센 등이 조금 부실했던 건 약간 아쉬웠지만, 신관까지 완성되어 부족한 부분들도 더 채워지고 넓어지게 되면 정말 성지가 될 듯.


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이제 이쯤해서 도쿄로 가보기로 한다.

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